卓越品质助奔腾B50走热岁末市场

　　临近岁末，车商们再一次掀起了新的宣传攻势，面对各种诱惑，不少消费者纷纷准备出手，以便在新年来临之际加入“有车一族”的行列。

　　笔者的朋友小张，恰好属于这类人，最近正游走于各大汽车卖场，希望挑选出一款各方面都令他满意的1.6L 排量的A级车，但面对林林总总的品牌和产品，这位准车主总是拿不定主意，到头来爱车没能选定，时间也不知不觉地流逝了，最后不得不拉着笔者一齐上阵，期望能早日过上汽车生活。

　　小张买车的要求很简单：品质好、价格适中。但就是这个简单的要求却难坏了笔者，品质二字看似简单，但却又包罗万象，这该如何选起？笔者只好从头开始分析小张的条件：他是公务员，家中有三口人，需要选外形稳重、空间宽敞的车型，但他同时又是年轻人，必定不能选择外形过于死板的轿车；他经常下乡办事，需要走较长的山路及碎石路，这又对车辆的安全性、舒适性和操控性提出了要求。一款能满足以上各点的车型，无疑就是小张口中的“品质”车型，于是笔者在小张之前看中的几款车中重点挑出几款备选，其中有奔腾B50及两款合资车型。

　　在这三款车中，小张原先偏向于选择同样配置但价格高出一大截的合资大牌，但笔者则更倾向于奔腾B50，觉得这辆车更契合小张的需求：首先，奔腾B50的整车造型是由一汽奔腾与意大利IDG公司联合开发，不但继承了中高级车奔腾B70的沉稳大气及宽敞空间，还拥有了奔腾B70所不具备的灵动与轻盈，而且奔腾B50在外观内饰的做工方面无可挑剔：外壳浑圆、饱满，车漆靓丽闪耀内饰考究高档，各类接缝均匀细致，即便是不常为人所在意的门边缝、各类隐蔽接口也处理令人满意，非常符合小张的身份定位。

　　其次，奔腾B50的平台与马自达6及奔腾B70完全相同，也采用3H高强度车身设计，并装备使车辆具备卓越操纵稳定性的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，这样高等级的前后独立悬挂甚至可以媲美一些行政级轿车！再加上奔腾B50使用6速手/自一体变速箱、全系标配4安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹、电动外后视镜、真皮座椅、多功能方向盘和驾驶员八方向电动座椅等安全和舒适装备，让这款车的空间、安全、操控、舒适面面俱到，其他A级车型无法企及。

　　此外，笔者更看重的是一汽奔腾所带来的品质保证：奔腾B50前后历时两年，进行了累计行程达到350多万公里的道路试验和多种严酷的专项测试，这让其从一开始就不输国际品牌；在生产环节，奔腾B50更是与马自达6、睿翼共线生产、并大量使用诸如德国米勒•万家顿、艾斯曼等国际著名品牌厂商设计制造的生产设备，结合生产线员工熟练的操作技能，并配合严格的质量检测标准，使奔腾B50最终具备了优秀的国际品质，值得信赖。

　　最终小张听从了笔者的建议，决定选择奔腾B50，毕竟奔腾B50外形尺寸、内部空间、安全性能、行驶性能和操控性能等方面都多少超越了同级的车型，而且品质也有保证。不过最后在购车的时候出现了小插曲：由于年末预定奔腾B50的人很多，他的订单被排到了20天以后，看来小张想要在新年之前过上汽车生活的愿望注定要落空了！

　　后记：

　　在为小张挑选爱车的时候，笔者发现家庭是10万元左右小排量车型的消费主力，面对层出不穷的新车和海量宣传，这类消费者往往会选择品质更为出众的车型，像奔腾B50这类品质有保证又有“全面越级”特色的轿车更是走热A级车市场。由此可见，在年末的车市争夺中，品质好的车型注定要成为今年最后“火一把”的角色。