近日,捷达低调地度过了自己的18岁生日,在今年前10个月的市场上,捷达每月终端平均销量达到19897辆;18年来,捷达在华总销量也超越了172万辆,在国内车坛单一品牌中处于遥遥领先的地位。
尽管今年一些产品的销量超过了捷达,但一汽-大众有关人士认为,今年捷达的销量,并不能反映捷达的市场需求状况。
“坚固、耐用、安全、可靠、省油”不仅塑造了捷达,更植根于中国老百姓的心灵深处,构建了大众品牌形象的基调。众口一词的卓越口碑更促使捷达风靡中国,始终占据A级车市场的重要位置。今年1~11月,捷达已经突破21万辆大关超越去年全年,比去年全年增长3%;今年前11月同比增产有大幅提升,达到了16.7%。对于有人根据今年捷达的销量推测,认为捷达或将退出市场,一汽-大众有关人士回答说:“捷达是一款深受中国人民喜爱的好产品,一汽-大众不仅不会让它退出市场,而且要推陈出新、更新换代,以满足消费者对捷达日益提高的要求。目前,扩大产能的工程正在进行中。”
如今,伴随捷达品牌的发展,捷达的配套因素也发生了质的改变。无论是遍及全国的完善网络,还是健全的零部件体系;无论是合理的成本控制,还是高效的物流管理,捷达已构建出品牌发展的良性机制。对于中国汽车界,捷达也定义了一部好车的标准:价格适中、油耗较低、维修方便、配件便宜。
18年来,在捷达背后留下了一串串亮丽的数字:廖佳只身一人驾车横跨欧亚大陆,创造了142天6万公里无后援的行驶记录;珠海出租司机苏耀洪的捷达出租车创造了60万公里无大修的惊人记录;出租司机何革、李宝兴驾驶他们已经行驶了100万公里未经过大修的(车号为吉A29079)红色捷达由长春开抵拉萨,创造了另一个新的记录;牡丹江的哥董志谦驾驶黑C21302捷达柴油出租车以一箱油行驶2199公里的成绩创造了中国同级别车中的最佳油耗,平均百公里油耗仅为2.5升……
有消息显示,全新的捷达将于明年重装上市。