世嘉
生产企业:东风雪铁龙
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[雪铁龙世嘉三厢 10.88-15.78万][图片][新闻][社区][经销商报价] |
引进国内的C4世嘉,由于是5门版本,比车尾造型较奇特的三门版收敛了很多。尽管如此,外观依旧亮丽,舒展的车头配上稍显局促的短小而圆润的车尾,与C6神似,世嘉在同级别两厢车中独树一帜。在一些功能性的设计上,世嘉也充满了想象力。比如,结合了转向辅助照明功能的后视镜,为在黑暗的环境下驻车增加了安全系数;还有位于车门下沿的粗壮防擦条,不仅达成了无防擦条的简洁视觉效果,同时也有效避免了车门开关过程中被擦花的危险。唯一的遗憾是全系列世嘉都没有配备氙气大灯。
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与世嘉灵动的外观不同的是,世嘉在行驶过程中更多体现出稳定的特点。扭动方向盘的第一感觉就是助力偏沉,有些德国车的味道。行驶过程中世嘉的稳定性更为出众,尽管悬挂调校得并不算硬,但在弯道中的侧向支撑却十分优异。
点评:三厢世嘉的外观是法系车中少有的佳作。
高尔夫
生产企业:一汽大众
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[大众高尔夫 11.88-16.68万][图片][新闻][社区][经销商报价 10.2万起] |
新高尔夫的尺寸不大,车长只有4199mm,轴距也只有2578mm,在目前的同级车中偏小,然而空间表现却让人意外。前排空间自不用说,头部和肘部空间处理得恰到好处,宽敞的同时又可以获得很好的支撑。真正令人惊讶的是后排空间,腿部表现丝毫不逊于那些轴距动辄在2650mm以上的车型。而且如此宽敞的乘员舱空间并不是以挤占行李舱为代价的。
全新高尔夫依然采用久负盛名的PQ35平台打造。这个平台已经衍生出速腾、途安以及斯柯达明锐等多款我们熟悉的车型,但新高尔夫明显在底盘方面有了更完善的调校。从日常驾驶状态看,高尔夫的悬挂表现出很高的质感,路面的反馈更细腻,相比第五代同平台车型有了进一步提升。国产高尔夫专门针对中国路况进行了一定的调整,驾驶时也能体会到工程师的这一层用心。具体表现在悬挂舒适度更好,对振动的过滤更干净,同时也透着一丝高档车的柔软度。
点评:技术含量领先同级,不过需要耐心订车等待。
轩逸
生产企业:东风日产
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[日产轩逸 12.48-16.78万][图片][新闻][社区][经销商报价 11.4万起] |
轩逸的整体设计,尤其是车头造型与旧款天籁有几分相似。经过镀铬处理的进气格栅、晶钻大灯带有明显的日产豪华车味道。从设计之初,轩逸就被定位于一款要比普通中级家用轿车高上半级的准中高级车。因此轩逸并不能算是一款我们通常所见的普通中级车,它的轴距长达2700mm,与不少中高级轿车相比也只有微小的差别,这样长的轴距势必造就轩逸超大的内部空间。
轩逸的大空间主要是体现在腿部空间上,尤其是它的后排腿部空间确实让人喜出望外,甚至超越了一些中高级车的水准。此外,特别的贝壳式的座椅设计在视觉上也给人圆润厚实的感觉,具备非常好的包裹性,巧妙地将运动座椅的安全特性融入豪华优雅的内饰风格当中。但是要指出的是,和其他日产车非常类似的,轩逸的车宽却没有随着轴距的增加而扩大,比多数同级车都要窄的车身宽度使得后排同时乘坐3人会显得比较狭窄。
点评:同级车中最接近中高级车的尺寸和氛围,不过1.6L的动力系统没有亮点。
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