四大才子同台PK “三好车”年终考核

　　岁末将至，面对五花八门的促销优惠信息，一些想买车的年轻人又开始按捺不住自己的购车欲望了。

　　好看——四大才子气质各异

　　车子是不是好看，从根本上来说就是个无解的问题。每个人都有自己的审美观，有喜欢大气的，也有喜欢精巧的，当然也有恪守“中庸”的。既然仁智互见，又怎么能用同一个标准去给四款车型评出个优劣呢？也罢，索性就客观的将这“四大才子”的品貌细细端详一番，剩下的事情就让大家自己去评说吧！

　　首先，让我们来看看Mazda2劲翔。该款车型自上市之日起，就一直大打“时尚”牌，吸引眼球的外观、精致的内饰，再加之Mazda近年来一直贯彻奉行的zoom-zoom内涵，激发出了人们对汽车最原始的热爱，也一举树立了自己动感十足，又不失儒雅的特别气质。外形上，Mazda2劲翔的设计强调了面与线的表现手法，凭借细节的丝丝流露激发动感元素的瞬间迸发。以圆润的翼子板和硬腰线的组合为代表，外扩的翼子板强调了力量与动感，而不断上扬的腰线则清晰的刻画出一种俯冲向前的感觉，让整车的外观更具视觉冲击力。

　　对很多人来说，选车时的第一眼印象往往是最重要的。Mazda2劲翔流畅又不失优雅的线条，很容易让人迅速产生好感。水滴形的前大灯、三角形的网状进气格栅……时尚元素几乎无处不在。而作为一款面向年轻消费者的车型来说，将运动与时尚两种元素完美融合，将动与静巧妙的搭配起来，显然是迎合了年轻人的口味。

　　再说说锋范，与Mazda2劲翔不同，锋范的气质与优雅几乎没有任何契合之处，凌厉的眉骨，硬朗的身形，到处都散发着一股不屈的硬朗气质。而从它的外观上，也很难寻找到老思迪的影子。有一点值得注意，尽管老思迪、飞度和锋范都是在同一平台开发出来的产品，但是锋范的外形设计完全采取了独立设计的理念，也正是因为融入了更多的流行元素，所以锋范的全新外观更能让现在的年轻消费者所接受。

　　很多人第一次看见锋范，就会对它那修长而又不失锐利的前大灯留下深刻印象，而细心的人肯定也会发现，最新的本田系车型几乎都采用了这一设计手法，而从市场的反馈来看，这个设计无疑是成功的，至少博得了不少男性青年的推崇。此外，进气格栅也是一个亮点，和现在普遍广泛采用的镀铬材质不同，锋范索性使用了纯黑色的塑料材质，不仅保持了风格的完整，而且酷劲十足。有趣的是锋范的车头与车尾设计的都比较短小，这当然不是为了更好的体现“紧凑”概念，但至少可以赢得“精悍”的印象加分。

　　第三位登场的才子是新威驰。该款车型的外观设计事实上并无特别之处，在某种意义上说，似乎就是卡罗拉的缩小版，没有特别的出彩，却恰恰赢得了喜好“简约”风格的消费者的欢心。一如当初新威驰的广告宣传语——“simple is cool”去掉多余的冗繁，反而更能突显出简约有型的气质。全车采用了大量的圆润线条，整体风格也偏向于女性路线。最大的亮点大概就是车头的两颗硕大的车灯，深邃而充满灵性，再加之丰田系经典的微笑式进气格栅，勾勒出一幅亲切而可爱的面容。

　　最后说说新嘉年华三厢，该车型的设计灵感来自于福特的一款概念车——Verve，原本是福特欧洲“动感设计”的杰作，也是福特实施全球平台战略后的第一款全球车型，而三厢车型则是专门为中国市场所研发的产品。

　　新嘉年华的设计风格应该是独树一帜，单是它那绚丽的色彩就几乎可以引领一场汽车时尚的潮流，而在外观的设计上也是大胆，车头的X型线条让人一眼就能辨认出它的运动血统，小进气格栅+大保险杠的造型也堪称福特的设计结晶。锋利的车灯、运动版獠牙状的进气口以及外扩的翼子板，处处都散发着一股强烈的运动气息，上扬的腰线虽然不如Mazda2劲翔那样清晰，但是同样充满活力，创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。可以说，在风格上，新嘉年华与新威驰恰恰相反，后者强调简单，而前者则明确的表达了“不甘平庸”的产品气质，很有性格。

　　好看当然不能仅仅看外貌，至少，“内外兼修”才能算是真的有魅力嘛！那就让我们再说说这四款车型的内饰。还是先说Mazda2劲翔，尽管只是一款AO级车型，但是在内饰的选材与工艺上却非常厚道，不求高档奢华，但力求精细精致，每一个部件的光泽度和手感都让人感觉舒服。三幅方向盘、银色的装饰以及功能丰富的多功能按键是内饰上的亮点，美观简约的仪表盘也能够匹配整车的运动风格。当然，还有不得不提的中控面板，咋一看，似乎除了简洁大方并无特别之处，但是，当你从相对稍远一些的位置观察的时候，就会发现整个中控台俨然是一个经典的Mickey造型，圆形的空调出风口就是两只圆润的老鼠耳朵，而圆形的中空面板则构成了Mickey的面部，非常可爱讨巧。据说，正是因为这个特点，在国外Mazda2系列的昵称就叫Mickey。

　　和外表一样，锋范的内饰风格也同样偏向于稳重，或许是强调运动特性，而故意在设计上贴合机械化的视觉效果。复合式中控台采用了银色和黑色的搭配，虽然有档次却有那么一点不大协调，而最令人遗憾的一点就是，为了节约成本，材质也只能以普通的硬塑料为主。不过，锋范的三幅方向盘还是延续了本田家族的最新设计理念，再加之高配版出现的换挡拨片，无疑让锋范充满了运动气息。不过，总的看来，锋范并没有给人眼前一亮的感觉，大概是新鲜事物层出不穷，让人难免产生视觉疲劳的缘故，换句话说，锋范也并没有把内饰做为主要的卖点。

　　新威驰的内饰必须要从仪表盘说起，中置仪表盘的大胆设计可以说是独树一帜，但是从舆论的眼中显然并不是非常认可这一创新。尽管从理论上讲中置仪表盘相比常规的前置有更多的优点。此外，在其他方面新威驰也做到了最大程度的简约——“实用至上”，自然不需要过多的花哨，车内设计了多处储物空间，大幅提升实用性的同时也不可避免的丢掉了不少吸引人的时尚元素，不过，从细节上，丰田系车型的人性化设计还是能够体现的淋漓尽致的。

　　从新威驰说到新嘉年华，我们又不得不快速的变换一下审美观，因为新嘉年华的内部空间已经不仅仅是“时尚”二字可以概括的了。中控面板似乎借鉴了经典直板手机的设计理念，各个主要功能按键整齐的排列在两侧，并呈现出向上飞扬的姿态，再加之顶部的多功能显示屏，非常具有层次感和现代感。据说，这种“飞航式”设计正是新嘉年华的主要卖点之一，各种功能的操作均按照人体工程学的布局设计，贴合人性化需求。因此，仅从设计这一角度来说，新嘉年华的确非常惹眼，当然，这种张扬的风格恐怕更多的只能对年轻消费者产生吸引力。

　　四大才子均已经粉墨登场了，大家一定也有了自己的最佳候选。事实上，如果单纯从设计上看，锋范和新嘉年华都应该算是成功者，时尚、现代、炫丽、冷酷……反正所谓“超新人类”喜欢的调调它们都能玩的出来，唯一的问题就是，这些“超新人”恐怕更喜欢自己七拼八凑的攒一个独一无二的车子出来。新威驰不管从外观还是内饰上都显得过于平庸，就算大家不想当出头鸟，也不愿意搞的自己一点个性也没有。反倒是Mazda2劲翔，不论外观还是内饰，都能够获得大多数消费者的认可，单凭那个Mickey中控面板就能做到男女老少通吃。因此，本回合“最好看才子”的最终结果是Mazda2劲翔脱颖而出！