销量增长51% 东风日产跃居华南第一车企

　　东风日产跃居华南第一车企

　　11月底全车系销量达469559台，同比增长51.3%

　　从2008年以来，东风日产无疑是国内车坛最引人注目的明星之一。在2008年的行业大滑坡中，东风日产不但奇迹般超额完成了全年销量任务，更实现了销量和市场占有率的双增长。

2009年，虽然厂家在年初就定下了销量增长10%的高目标，然而最终仅用了不到十个月的时间就顺利完成38.8万台的销售任务，截止到11月底，东风日产全车系销量已达到469559台，同比增长51.3%，距离50万台的挑战目标仅一步之遥。而这个成绩也使得成立仅六年的东风日产顺利跨入国内车市前三甲之列，在强手如林的华南车市中稳占榜首位置，这也意味着东风日产成为国内日系汽车品牌的第一车企。

　　2009年，东风日产没有全新换代车型推出，要将延续去年的旺势，营销是重中之重，东风日产2009年的策略是不断拓展销售、服务网络，增强专营店盈利能力，并为消费者提供更便捷和高效的销售服务体验。由厂家发起的“感心公路”、“您的爱车SPA了吗”等系列主题活动，调动了全国300多家专营店的积极性，也打动了全国数十万计的东风日产车主，经过了全新升级和完善的东风日产专营店这一年几乎在各地都做得风风火火，成为了东风日产在大江南北拉动销量和口碑飙升的“火力点”。

　　虽然没有换代新车，然而通过技术改进和改款升级，厂家把已有车型的潜能做到了极致，东风日产2009年推出的几款升级车型，例如新轩逸、2010款奇骏、2010款逍客等推出后基本都获得了热烈的市场反响。“技术的日产”优势越发突显，到了今年下半年，东风日产全线8款车型全部供不应求，部分重点城市甚至出现连专营店展车都被一抢而空的场面。尤其值得一提的是7月份厂家更创造了主流车企4款车型齐齐过万的新纪录，新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四大产品覆盖了高、中、低端市场，可谓是全线强攻。

　　营销的创新也是东风日产2009年飙升的关键点之一，从2008年邀请国内知名导演姜文执导逍客广告片，与湖南卫视黄金栏目《勇往直前》打造“逍客高性能车专题”，到“骊威连连看”网络游戏的推出，奇骏在国内首部公路情感电影中的精彩演绎，再到2009年“奇骏征服南极之旅”、“新天籁携手莎拉·布莱曼中国巡回演唱会”等大型品牌活动，东风日产始终是话题和关注的热点，品牌热度持续不降，风头甚至一度盖过了不少新车上市企业。

　　东风日产的迅猛发展，助推了日产全球业绩的提升，使中国成为日产最重要的市场之一。在2008年通过三款新车的成功上市，以及在中国市场整体下滑的形势下获得销售辆数和市场占有率的双增长，从而促进日产全球业绩的提升，荣获“2008年度全球日产社长奖”。这是继2005年TIIDA车型荣获全球日产社长奖后，东风日产再次获得这一殊荣。日产全球最大总裁卡洛斯·戈恩在专程视察东风日产工厂时明确表示：中国市场已经成长为日产全球的第一大市场，东风日产也成为日产汽车全球事业增长最快、经营最好的企业之一，成为日产全球业绩提升最具贡献的业务单元。

　　面对下半年以来产能严重吃紧、全线车型供不应求的局面，提升产能成为了东风日产当前的最主要规划。7月29日，东风日产宣布投资50亿元在广州花都扩建东风日产新工厂，计划于2012年建成投产，最大产能将达24万台，由于东风日产在花都的产能一举增至60万台，成为华南地区最大的汽车制造基地，而新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的生产能力，堪称日产在全球最大的生产基地。