东风商用车童东城：2010目标将达20万辆

　　童东城预测，2010年中重卡行业总量将比2009年略有增长，但结构将发生较大变化。

    今年的成绩，足以令童东城上半年那份惴惴不安的心情，得以释放。当上半年重卡市场遭受多年以来的低谷时，作为东风商用车总经理，童东城和众多国内重卡企业高管一样，感叹市场风云变幻莫测，担心今年市场持续低落，然而下半年市场回暖，东风商用车还是出人意料地取得了优异成绩。

　　 12月26日，在郑州东风商用车2010年度经销商大会上，童东城表示，东风商用车前11月取得175375辆成绩，来之不易，市场处于低谷，但今年全年将超过去年销量水平，东风商用车呈现出持续向好的势头。尤其是2009年是东风公司40周年，作为东风的根基，东风商用车用良好的成长性，回报了东风公司。

　　 商务会上，东风商用车高管们对一年来的成绩做了回顾，在商品力方面，东风商用车公司通过商企、研发和营销“铁三角”的有效协同，增强商品对市场的适应性。在丰富牵引车产品结构的同时，改善工程车性能，推出了新一代大力神重型工程车和天锦中型工程车，增强了在短板工程车领域的竞争力。

　　 营销力方面，分品系营销成为东风商用车公司2009年营销转型的重点工作。在全新营销理念的支持下，东风天锦累计销售突破万辆大关，形成良好口碑；牵引车平台增长势头明显，尤其是近几个月，市场影响力逐步增强，销量贡献度迅速提升。分品系营销促进了网络重心逐渐向二三级市场和城乡市场下沉，网络营销力显著增强。

　　 在制造能力方面，公司新总装三线建成投产，极大提升了重型车产能。此外，D530驾驶室金属漆能力提升项目、dCi11和4H发动机3万台能力提升项目也有序推进，增强了发展后劲。

　　 管理能力方面，创立N+3管理模式，通过对市场和市况的准确分析，以当月经营环境为基础，滚动地对未来3～6个月潜在的机遇和风险进行预判和预估，制定相应的经营对策，促使产销存良性协同运作，最大限度捕捉经营机会，规避经营风险，确保了企业经营持续处于良好受控状态。

　　 回顾2009，展望2010，童东城预测，2010年中重卡行业总量将比2009年略有增长，但结构发生较大变化。其中海外出口增长较快，国内工程车需求下降，公路车需求增长。也因此，东风商用车2010年市场制定了乐观的销量目标：目标超过20万辆（含客车和MPV），力争高于行业增长水平，从而扩大市场份额。努力实现销售规模和市场份额、国内和国际市场的双突破。

　　 2010年，东风商用车发展思路更加清晰。根据“DFCV-863振兴计划”，到2012年，东风商用车总销量将达到32万辆；公司本部实现D310销售8万辆以上、D530销售6万辆以上，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主发动机；按“重中轻、高中低”的商品策略，做精高端、做大中端、拓展低端。

　　 站在新的起点上，童东城说，东风商用车“中国第一，世界前三”的目标不会改变，东风人会执着地走下去。