换“芯”行动后 试驾速腾1.4TSI＋DSG

　　TSI+DSG已经成为消费者目前最关注的发动机与变速箱技术，被称为完美组合的这对最佳拍档究竟会给消费者怎样的惊喜？只有亲自试乘试驾才能体验这对完美组合的澎湃激情与充足动力。近日，记者试驾了速腾1.4TSI＋DSG车型，相比同级别车型，配备了TSI+DSG这两项最新技术的速腾1.4TSI＋DSG在动力性能、操控性能方面具有明显优势，带来了无穷的驾驶乐趣。

　　外形方面，对比其他版本的速腾，速腾1.4TSI＋DSG车型并没有很大的改变，可以说如果不掀开发动机盖，那么要分清楚它是哪款速腾并不容易。速腾1.4TSI＋DSG车型依旧保持了速腾大嘴式的家族前脸，亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅，一体式的前大灯。内饰方面也并没有太多变化，一切依旧。只是在变速器手柄上面多了DSG三个字母。就好像一位武林高手一样，当他练成绝世武功的时候，外表并未看出太多的变化，内敛、低调是高手的一贯风格。

　　虽然它依旧是原来的速腾，但是却能够提供给你截然不同的驾驶感受和燃油经济性表现。根据大众发布的2018战略，国内的大众主流车型将陆续匹配TSI涡轮增压缸内直喷技术以及DSG双离合变速器技术，此次速腾匹配小型高效的1.4L涡轮增压直喷发动机和7速DSG变速器，在技术含量上可以说处于同级车型的前列。

　　速腾1.4TSI+DSG扎实的操控感、线性的加速感让记者产生了一种错觉，这哪里是排量仅为1.4L的车型？1.4TSI是一款4缸24气门发动机，排量为1390CC。尽管是一款小排量发动机，但是动力输出可以与一款普通2.0L发动机相媲美。持续的动力输出为驾驶者带来极富动感的驾驶感受，而同时燃油消耗也显著降低。

　　先进技术的应用，表现在数据上就是，1.4L的排气量却能够达到96千瓦（131马力）的最大功率，和在1750-3500转速范围内持续输出220牛·米的最大扭矩。配合7速双离合自动变速器，它的90公里时速等速油耗仅为6.4L，百公里加速时间为10.2秒，最高时速达到200公里/小时。

　　在中国的紧凑级家用车市场，速腾是一款极具代表性的车型。扎实的车身工艺和优良的产品品质始终受到消费者的青睐。增加了1.4TSI小型高效发动机，在享受消费税优惠政策的同时，还能够体验2.0L发动机的动力，是一件十分不错的美事。商报记者 钱瑜