消费者：明年买车仍青睐小排量、三厢车

　　Q1: 您会何时出手？

　　还不确定，看优惠等情况 45.28% 4774票

　　不会 34.01% 3586票

　　会 20.71% 2183票

　　两成消费者春节前买车

　　本报和搜狐汽车联合进行的调查显示，有45％的消费者需要根据具体的优惠情况，来决定春节前是否买车，而有34％的消费者明确表示，春节之前不会买车。

　　Q2: 您会何时出手？

　　二月份再买 69.26% 7302票

　　一月份，春节前 30.74% 3241票

　　消费者春节前购车七成在二月

　　在打算春节前购车的消费者中，有七成准备在二月购车，仅有三成打算在一月购车。目前不少品牌正在消化订单，而消费者像买年货一样买车的趋势，将使春节前的市场异常火热。

　　Q3：如果春节前您不买车而是明年买，您打算何时出手？

　　二季度 39.78% 4194票

　　一季度 27.29% 2877票

　　三季度 22.29% 2350票

　　四季度 10.64% 1122票

　　七成消费者明年上半年买车

　　从调查结果看，明年消费者购车将会扎堆，四成的消费者选择在明年二季度购车，而在明年上半年购车的消费者合计接近七成。而去年同期的调查中，仅有22％的消费者选择在二季度购车，不到五成消费者选择上半年购车。这显示出消费者将对明年一季度的车市加以观望，等待国家政策和经销商优惠的陆续出台，从而在二季度出手买车。由于今年年底尚有相当多的订单未能满足，需要延续到明年上半年，加上今年火热车市的增长惯性，明年上半年的车市增长仍有保证。

　　Q4：明年购置税优惠减小对您购车有影响吗？

　　有点，但还是会买 52.37% 5521票

　　没有 26.8% 2825票

　　影响很大，买车计划推迟或者取消了 20.84% 2197票

　　八成消费者表示购置税政策调整影响小

　　今年1月，国家推出了购置税减半政策，极大地刺激了销售，拉动了今年的井喷行情。但根据调查，近八成消费者表示，明年购置税税率上调，对自己购车影响较小或没有影响。这体现出消费者已经逐渐适应政策的刺激，购车趋于理性，更多地从自身实际需求出发做出购车的决策。由此看来，消费者刚性需求的持续释放，或将成为明年车市增长的原动力，“政策市”明年难现江湖。

　　Q5：让您决定买车的因素？

　　提高生活半径，改变生活方式 51.89% 5471票

　　家远，必须上班代步 12.13% 1279票

　　促销多，车价更低 11.22% 1183票

　　新车多，可选择的车型多 9.39% 990票

　　接送孩子上学 7.83% 826票

　　其他 7.53% 794票

　　价格不再是明年购车主要因素

　　与去年调查的结果相比，选择促销多、价格低的消费者比例减少了一半，仅占总比例的11％。在其他因素都没有明显变化的前提下，促销和价格因素重要性大大降低。一方面，随着宏观经济的发展和用车需求的增加，消费者对于价格已经不如以前敏感，另一方面，今年车市火热，促销力度相对较小，部分车型甚至出现了无优惠和加价提车的现象，能提到车就已难得，何谈促销和优惠呢？相信明年的车市中，降价促销频率将会降低，而如何加强服务和满足消费者个性化的需求，将是经销商的着力点。

　　Q6：让您决定暂不买车的因素？

　　油价上升，负担重 31.71% 3343票

　　其他 24.26% 2558票

　　自己想买的车还没有上市 11.98% 1263票

　　房贷等经济压力大 10.02% 1056票

　　交通太拥堵 9.85% 1039票

　　停车困难，停车费贵 5.55% 585票

　　股市低迷，投资受损 3.54% 373票

　　感觉地铁公交还不错 3.1% 327票

　　高油价最阻碍消费者购车

　　与去年的调查结果相同，居高不下的用车成本仍然是阻碍消费者购车的主要因素。根据调查结果，三成多消费者因为油价上升负担重而暂不购车，来自于房贷的经济压力、拥堵的交通和较高的停车费也是消费者暂不购车的重要因素，比例也超过四分之一。

　　Q7：家里是买第一辆车还是第二辆车？

　　第一辆 73.74% 7775票

　　第二辆 26.26% 2769票

　　超七成消费者购买第一辆车

　　与去年的调查结果相比，今年购买第一辆车的家庭比例增加了6％。普通家庭购车已经非常常见，汽车开进了平常百姓家。相信明年这一趋势仍将延续，有更多的家庭买下第一辆车。

　　Q8：您是第一次买新车还是换车？

　　第一次买新车 74.69% 7875票

　　换更好的车 25.31% 2669票

　　消费者第一次买新车比例增加一成

　　与去年相比，今年第一次购车的消费者比例增加了10％，达到74％，这与今年车市的火热息息相关。众多新车上市，购置税等政策优惠和经销商促销不断推出，鼓励了消费者购买新车，而明年国家大幅提高了汽车以旧换新的补贴，二手车业务也纳入了汽车产业振兴规划之中，明年换车比例将有可能提高。

　　Q9：怎样处理自己的旧车？

　　转给亲戚朋友 37.07% 3909票

　　到交易市场进行拍卖 35.82% 3777票

　　到4S店置换自己想买的新车 27.11% 2858票

　　旧车拍卖比例降至四成以下

　　在今年的调查中，旧车到交易市场进行拍卖的比例降至36％，在历次调查中首次低于四成，与之相应的是旧车置换比例提高到了27％。这一比例虽然变化速度不快，但是已经逐渐体现出旧车置换和二手车业务发展的前景。随着中国汽车产销量迈上1300万辆台阶，越来越大的汽车保有量自然会带动二手车和置换业务的发展，甚至有经销商接受采访时预测，明年将是二手车井喷元年。

　　Q10：您会买多大排量的车？

　　1.6L（含）-2.0L 55.22% 5822票

　　1.0L-1.5L (含) 26.07% 2749票

　　2.0L(含)-2.5L（含） 9.65% 1018票

　　2.5L-3.0L 4.15% 438票

　　1.0L(含)以下 3.53% 372票

　　3.0L(含)以上 1.38% 145票

　　近九成消费者购买2.0L以下车型

　　受到购置税优惠政策的利好刺激，1.6L及以下车型无疑是今年市场上最火的车型，虽然明年购置税减免幅度减小，但1.6L及以下车型仍将是大部分消费者的首选。与去年同期相比，2.0L以上车型的份额继续萎缩，已由上年度的28％降至今年的15％。在今年的市场中，出现了很多配备涡轮增压发动机的车型，1.4T、1.8T、2.0T车型大行其道，这些车型的推出无形中也增大了2.0L及以上车型的压力。

　　Q11：您会买多少价位的车？

　　8万-12万元（含） 37.86% 3992票

　　12万-20万元（含） 27.31% 2880票

　　5万-8万元（含） 20.45% 2156票

　　20万元-30万元（含） 7.9% 833票

　　5万元（含）以下 4.63% 488票

　　30万元以上 1.85% 195票

　　六成消费者买车不超过12万元

　　受到购置税政策的影响，小型车和紧凑型轿车成为车市主力，共有六成消费者选择购买12万元以下的车型，比去年增加了足足一成，其中 5万-8万元（含）增加了7.26个百分点，8万-12万元（含）增加了3.93个百分点， 12万-20万元（含）减少了4.91个百分点，20万元-30万元（含）减少了3.48个百分点。需要强调的是，虽然价位缩水，但是主要原因在于购买群体的扩大，汽车开始广泛进入家庭，从销量看，中高级车市场今年也有较大的发展，部分豪华车型增长超过50％。

　　Q12：您会买什么类型的车？

　　三厢轿车 60.56% 6430票

　　两厢轿车 25.82% 2741票

　　SUV 6.8% 722票

　　MPV 5.03% 534票

　　CROOS OVER类车型 0.95% 101票

　　其他 0.84% 89票

　　选择购买SUV比例减少近一半

　　今年，消费者对于车型的选择和去年相比没有明显变化，三厢车仍然是占据绝对的领先地位，比去年增加了1.51个百分点，而相对个性化的两厢车，也比去年增加了1.14个百分点。最大的变化发生在SUV车型上，去年SUV车型能够占到10.53％，而今年只剩下6.6％，减少了将近一半。这是由于油价的不断上涨，使得SUV用车成本大幅提高，而市场上热门SUV车型的货源紧张，也无形中降低了消费者购买SUV的意愿。