追捧中国车市 抢曝明年将引入重磅进口车

　　宝马全新5系

　　基本信息:拥有2968mm轴距的新5系，在车内空间上达到了新高度。

　　德国时间11月23日，BMW终于在德国正式发布了全新的第六代BMW F10 5系车型，这款全新的新车将在明年3月的日内瓦车展完成全球首演。

　　关于外型，在前任设计总监克里斯班戈离职之后，BMW的车型设计又逐步从革命回到正统。因此，我们在全新F10 5系的造型上，看到的更多的是延续而非颠覆。不论是其引擎盖上的肌肉折线，还是类是于小改款3系的头灯，亦或是从F01开始时所采用的点亮后展开式的尾灯设计，再包括看上去就是新7系缩小版的整车线条。这一切都在说明，BMW又开始保守了，而突破在F10身上已经绝迹。

　　从F01开始在前悬舍弃麦弗逊变为双叉臂的设计也出现在了新5系之上，后悬方面则继续保持多连杆的结构。如此，新5系的底盘操控性和运动舒适性能因为结构的根性改版从而得到提升。此外，动态驾驭控制系统、DDC动态悬挂调节系统、整合式主动转向系统以及动态稳定控制系统，则更保证了新5系在舒适与运动性方面的出色表现。

　　除了在整车悬挂上的升级，在车身尺寸方面，F10也来了次5系史上的大颠覆。4899×1860×1464mm的车身三围，2968mm的轴距，新5系的车内空间被带上了5系历史上的一个新高度。而国产之后，新5系还要继续进行加长；不过，F10不是一味的只追求放大，而是在保持BMW传统的操控特性的情况下，对车内空间的提升进行有比例的放大；如此，在保证传统的优秀运动特色的同时，提升舒适性，才是F10的最终目的。但不管怎么说，奥迪A6L的终极对手看来终于要诞生了。

　　在最被关心的动力方面，目前BMW公布了5款型号，其中4款汽油机和3款柴油动力。汽油版方面，顶级的550i为4.4L V8双涡轮引擎（407马力/600Nm）；其次，535i装配3.0 L6双涡轮引擎（306马力/400Nm）；528i装配3.0 L6 NA引擎（258马力/300Nm），523i装配3.0 L6（204马力/270Nm）。柴油版方面，530D配备3.0 L6双涡轮柴油引擎（245马力/540Nm）；525D配备3.0 L6双涡轮柴油引擎（204马力/540Nm）；520D为2.0 L4双涡轮柴油引擎（184马力/380Nm）；同时，这些动力全都标配ZF全新的8速自动变速器，不过仅限德国市场。