挑战F1 长城凌傲突破之旅亮相上海国际赛车场

　　长城汽车在SUV、皮卡领域取得独特的竞争优势之后，去年以来正式挥师轿车领域，该公司造轿车理念非常明确：集中优势资源，专注时尚活力的A级车，要做有创新技术的精致产品。长城轿车必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的轿车。

　　凌傲：是长城汽车按照欧盟5星级设计开发的一款全新运动型轿车，也是该公司的第4款轿车，在最近的广州车展宣布上市，目前正刚刚陆续投放市场。

　　业界对凌傲给予了高度评价：“全面超越合资品牌的一个典范”。现在，在F1赛道，行业专业人士对凌傲进行全方位的测试、试驾，让世人领略了它的优势和魅力。

　　刚刚在广州车展上惊艳亮相的长城凌傲，12月29日登陆亚洲最大的国际赛车场——上海国际赛车场，为媒体带来了一场主题为“挑战F1——长城凌傲突破之旅”的试驾会。在充满速度与激情的F1赛道，作为国内首次登陆上海国际赛车场的A0级轿车，长城凌傲在此次突破之旅中，用自己的出色表现征服了众人，吹响了自主品牌全面进军运动轿车领域的号角。

长城凌傲亮相上海F1赛道

　　停放在出发处的长城凌傲，就以自身张扬的运动气质牢牢吸引了众人的目光。从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线，形成凌傲标志性的夸张长U字形，该U字造型在由夸张的大隔栅进行分割，整体的线条让凌傲的风格前卫、硬朗十足，其大嘴中网酷似迈巴赫豪华车型的设计，欧式豪华为运动轿车增加了难得的沉稳和信赖感。凌傲前大灯仿豹眼设计，凌厉传神，充分展露了凌傲锋芒毕露、豪放不羁的特质。从侧面来看，凌傲车身比例匀称，曲线动感十足；凌傲腰线较高且向前略微倾斜，将车身分隔成上下部分，使得上半部分高度较小显得轻盈动感，下半部分高度较大，显得扎实厚重。凌傲的尾部设计是整车的另一个亮点，独一无二的高位刹车灯与尾灯的等腰三角形设计，将凌傲的动感与沉稳完美结合。

凌傲在F1赛道做特技表演

　　而在各项体验环节中，长城凌傲更是捍卫了自己运动轿车的荣誉。

　　滑轮车体验环节，模拟车辆的失控状态，试驾媒体在教练的演示和讲解下，通过自我的感觉来调整车身的控制，提高驾驶的安全性，同时亲身感受到凌傲卓越的驾驭性能和主动安全性能。

　　长直线障碍赛，需要驾驶者具有观察力、预见性，正确使用方向盘，结合快速反应，一次性通过障碍，而灵敏的凌傲又以独特的运动感和操控性能，助各位驾驶者一臂之力。

　　倒车入库环节，凌傲凭借A0级小车运动王者的充足动力和操控性能，让驾驶成为一种享受。凌傲的CVT变速器，使其操控性在国内同级车中处于领先地位。该款变速器集自动挡的悠闲和手动挡的操控感于一身，让驾驶变的更加顺畅，带来连续的速比变化、流畅的档位交替、自如的车速控制。

　　加速、刹车、快速过弯环节，则展现了凌傲所搭载的VVT发动机的优良性能。长城汽车VVT发动机，实现了动力与经济性的完美结合，60公里等速油耗仅为4.5L。VVT最大的好处就是通过对进出气流的控制实现了燃料的充分燃烧，保证充沛的动力输出，再配合凌傲特有的高压全铝铸造、DIS点火、树脂进气歧管以及E-gas电子节气门等先进技术，不仅保证了发动机的稳定、耐用性，更让其有充足的动力输出，凌傲1.5L发动机的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以比肩1.6L的动力。长城凌傲配备博世8.1版本ABS+EBD，驾驶者在这个项目中充分感受了凌傲的刹车性能和加速感。

专业赛车手集体亮相

　　F1赛道热身驾驶和赛道体验，则无疑是整个试驾的高潮。舒马赫、汉密尔顿、阿隆索……曾经挥洒激情的赛道，就在脚下，驾驶Ａ0款车奔驰在Ｆ１的赛道上，大家都感受到长城凌傲已经超越了传统Ａ级轿车的性能。精准的驾驶和操控、强大的动力输出、车身的流畅……长城凌傲带来的是无限的驾驶乐趣。

　　在凌傲上市之初，就有业内人士指出：目前车市上，一股“运动风潮”愈演愈烈，但能够称得上运动轿车的大多还是合资品牌，从某种意义上说，“运动”这个标签代表着“高品质”，凌傲这样的自主品牌敢于涉足运动轿车领域，本身就说明长城汽车的造车水平已经积累到了与合资品牌正面竞争的程度。此番激情点燃F1赛场，成为首度登陆F1的自主品牌A0级轿车，凌傲更展现了长城汽车逐鹿运动轿车市场的雄心。