标致历史大事记 1810年至2010年

　　1810 年 标致兄弟公司成立，主要生产小型金属零件。

　　1850 年 狮子标识首次出现。

　　1881年 制成了第一辆老式自行车。4年后实现标准化生产。

　　1889年 标致具有历史意义的一年。

　　1896 年 阿尔芒标致创立了“标致汽车公司”。 他希望专心致力于发展汽车的生产。家族的其他成员则更喜欢通过“标致兄弟之子”公司继续发展自行车和其他工具的生产。

　　1900 年 标致已经开始批量生产汽车，第1 000辆标致车诞生。

　　1905年 “标致兄弟之子”生产了他们的第一辆汽车，这是一辆只有一个气缸的“标致狮子”汽车。

　　1910年 “标致兄弟之子”与阿尔芒•标致达成协议，两个公司合并，成立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。

　　1912年 索绍的新厂房厂开始修建。

　　1915 年 标致家族汽车事业的创始人阿尔芒•标致去世。

　　1925年 第100 000辆标致汽车于年初从索绍工厂下线.

　　1928年 索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。

　　1929年 标致201在巴黎车展展出，这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字，中间一位为零。

　　1952年 标致203成为第1 000 000辆标致汽车, 它是标致第一款整体车身汽车，也是第一款大批量生产的车型(约七万辆) .

　　1955年 标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作，推出标致 403。这种成功的合作关系一直持续至今。403 的第一款柴油车1961年问世，它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖， 标致第2 000 000辆汽车即是403。

　　1960年 标致404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车，树立了标致产品的新形象。1961年 404 率先在法国使用自造的喷射式发动机。

　　1965年 204 成为标致首辆前轮驱动，4轮独立悬挂，盘式制动前置，并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。

　　1968年 504 这辆标致首辆高档四门轿车面世；1969年当选“欧洲年度车型”。 504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。

　　1974年 通过与米其林的谈判，标致开始接管雪铁龙公司。

　　1976年 标致收购雪铁龙，“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。自集团成立以来，就明确了其内部“共用平台，品牌分营”的策略。第10 000 000辆标致汽车诞生。

　　1978年 PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的法国，英国以及西班牙三个欧洲子公司，并在79年将其重组为Talbot公司。

　　1979年 二月，标致首家研制成功涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。

　　1983 年 205 面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。

　　1987 年 405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。第20 000 000 辆标致车诞生。

　　1998 年 206 一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。

　　2000年 标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军

　　2001年 307上市。2002获得“年欧洲年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。807 的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206 WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。

　　2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。第40 000 000 辆标致车诞生。标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。

　　2003年 标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。

　　 206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。标致中国引进307SW

　　2004年 4月21日，东风标致推首款车型东风标致307在中国上市。首批“蓝盒子”销售服务网络落户中国，为中国消费者提供全球统一标准的世界级服务。

　　2005年 标致107、1007在法国上市。标致407、407 SW借上海车展在中国正式投放。

　　2006年 1月6日，标致品牌全球时尚经典车型206登陆中国。东风标致307在国内首批C-NCAP碰撞测试中取得冠军。10月，标致中国公司成立。新款607及标致407 COUPE相继在中国上市。

　　2007年 标致207、4007、308相继投放。标致携全新908Hdi Fap赛车重返勒芒赛场。4月，全球第600万辆标致206在中国武汉下线。9月，标致中国引进新307SW

　　2008年 5月，标致3008在法国投放。第5000万辆标致车下线。9月，标致中国引进207CC。东风标致307两厢307两厢和207三厢陆续出击中国车市，为东风标致开拓出全新的细分市场。10月东风标致迎来其第30万个用户。

　　2009年 第77届勒芒24小时耐力赛中，标致车队包揽冠亚军。3月，东风标致207三厢207三厢上市，“三厢+两厢”的产品矩阵到位，东风标致在黄金排量细分市场的竞争力大大加强。上海标致设计中心成立。7月， 标致中国引进308CC和308SW。12月，407 “Champion ”引进中国。

　　2010年 元月，标致全球换标。