2010年上半年大批个性化SUV或将集中量产

　　2010年元旦期间,SUV车型在东莞市场信心尽显:三菱帕杰罗分文不让利；东风本田CRV东莞经销商处有现车,但不加价也不优惠；而RAV4要想提车得加价2万元；上市不久的新索兰托也因车源紧张,经销商以全系加价3000元出售；最夸张的广丰汉兰达,要想提现车得加价3万元,经销商称,汉兰达的提车排期已排到了2010年5月以后。

　　在去年底的广州车展上,雷克萨斯、马自达、保时捷、上海大众等品牌均推出了即将量产上市的全新SUV车型,业界人士认为,虽然东莞市场对中高档SUV需求庞大,但目前的上市产品远不能满足个性追求,东奥车行市场总监刘小凡预计,为了满足消费者对SUV车型的需求,2010年上半年大批个性化的SUV或将集中量产,这也预示着2010年SUV市场的竞争硝烟已开始弥漫。

　　SUV车型越来越个性化

　　在中高端、豪华汽车需求方面,东莞一直表现抢眼。近年来,随着SUV的流行,豪华轿车领域的消费者纷纷随之将视线转移。正因为此,2009年雷克萨斯、奥迪、斯巴鲁、英菲尼迪等高端品牌SUV车型在东莞收获颇丰,多款车型出现到货即被抢购现象。

　　很多消费者认为,汉兰达等40万元级车型的畅销,充分表明了东莞车主对于SUV的个性化需求已经越来越旺盛。准车主曾先生2009年7月份本来打算买一辆雷诺科雷傲,由于当时车行没有现车,订车需要交5万元定金,但等了几个月都没有获知提车的确切消息,最后加价买了辆自己早已看中的汉兰达,“想想虽然价格上贵了很多,但是一咬牙,还是选择符合自己个性需要的车算了。”

　　记者在采访中有经销商表示,SUV新车型在广州车展后销售已有了很不错的苗头,今年一季度,有钱却选不到心水车的状况,可能将因本轮SUV新车潮得到改善。近日,已有顾客在不同渠道获知信息后到店订购新车,SUV的经销商们都表现得非常乐观。“一旦新车型开售,销量应该会很不错。”

　　定价亲民,“车荒”或解

　　新一轮的SUV上市后,除了价格令消费者惊喜之外,2009年饱受车源紧张的“车荒”现象也将在一定程度上得以缓解。

　　早在数月前,进口新索兰托以22.98万元起价上市时,其较为亲民的定价被称为最大的亮点。而今,随着新一轮SUV车潮的到来,同样的趋势有蔓延的可能。在广州车展上亮相的SUV新车中,三菱新欧蓝德2.0L已公布价格22.29万元起,作为进口车型已突破很多人的心理底线。同为进口SUV的马自达CX-7也未以高价身份出现,初步报价28.8万元,与汉兰达相仿。国产方面,关注度颇高的大众途欢国产版本,已传出定价不会超出30万元的推测。而对于北京现代本次推出的IX35,很多业内人士也认为,该车型将保持韩系车一贯的性价比优势,会理智定价。

　　“除了价格方面,这么多车上市相信也能一定程度上解决车荒问题。”有经销商表示,2009年下半年车源紧张的问题,在一定程度上打击了消费者的信心,同时也制约了中高级SUV在东莞车市的发展,伴随着新一轮的SUV车潮的来临,车源紧张的问题将在今年得以缓解。

　　新车潮与降价潮双重变奏

　　“对于新车型的步步紧逼,老车型再死守价格底线已没有意义。”业界人士表示,新车流来袭,之前一直价格坚挺的多款老车型应该采取明智的策略,在新车型还没有大批上市之前,大幅降价,来抢夺新车的一批潜在客户。

　　“新车潮的到来,2010年SUV市场的竞争将更为激烈。”寮步一进口车商预示,等到此轮新车潮量产上市后,新车对车市的挤压要到那时候才真正显现出来,这将使车市的竞争变得更加激烈。东莞的SUV市场有可能出现新车潮与降价潮的双重变奏现象。

　　经销商:俘获消费者的心最关键

　　“普通轿车一般销售占总利润的10%左右,售后服务却高达50%,而高端SUV相对来说,销售利润要高于这个占比。”广丰一名销售员坦言,这已是汽车业近乎公开的秘密。正是基于此,在东莞市场SUV不愁卖的情况下,经销商得以有更多精力放到售后服务上。消费者随着国内汽车市场的发展,对售后服务的要求也逐步提升,SUV车主尤其如此,推出的服务政策能否真正俘获消费者的芳心,就显得非常重要了。

　　美东雷克萨斯市场部曹小姐认为,从现有活动分析来看,想在竞争中胜出,要真正俘获消费者的心,以消费者为中心实现多方位的人性化关爱将起到重要作用。

　　本版撰文南方日报记者王慧慧本版摄影南方日报记者何建文