符合人机工程学的车内布局一直是汽车设计所追求的，尤其是对于两厢车来说，各种座椅的配置、车内空间的大小更是影响驾驶者和乘坐者的舒适性，本期周刊为您比较几款时下流行的两厢车的空间舒适性。
上汽MG6
上汽将其定义为“笑傲同侪的非凡尺度，在提供优异横向操控性的同时，更以充裕内部尺度重新定义空间标准”。被上汽MG广为宣传的“Fast back”设计理念配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得MG6整车更加动感、前卫，使其不但具备两厢运动车型的流畅与灵活，更兼具传统三厢轿车的空间功能。
上汽MG6的C柱设计比普通的三厢轿车更高，“两厢半”的设计将MG6的车顶曲线顺势拉长。这样的造型设计使得后排乘客的头部空间得到保证，也增大了后排乘客头部后方储物平台的面积。以身高一米八的乘客为例，坐入前排，头部到车顶依然能有一拳以上的距离；令人满意的还是后排头部空间，并不比前排差，能够达到两拳，腿部也能有一拳以上的活动空间。
上汽MG6采用的轴距与荣威550相同，均为2705mm。溜背设计的MG6的内部空间还是给人不少惊喜。尾箱容积429L可以6/4分折放倒，放倒后可以扩展到1379L。储物空间丰富，大概数了数有16处之多。
别克英朗两厢
别克英朗是继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。英朗与雪佛兰今年上市的科鲁兹同属Delta Ⅱ平台的产品，拥有相同的轴距，不过由于采用了两厢车型，在尺寸上有所缩减，整车长度较科鲁兹缩短了170mm，更加紧凑和动感，由于轴距仍然保持在2685mm，所以内部的纵向空间不至于会拥挤。
得益于整车尺寸，（长、宽、高分别为4419mm、1814mm、1487mm），英朗的内部空间表现出色。前排将座位放置最后，身高180cm的驾车者坐到座位上，头部仍有一拳的空间，并且左右方向也没有过多的视线阻碍。此外，后排空间更值得推荐，身高180cm的乘客腿部距离前排还容得下两个拳头，活动空间十分宽余，这对于一款主打运动型的轿车来说已经是难能可贵的了。
来源：北京晨报
作者：沈欣
别克英朗XT的竞争车型
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