亚洲企业欲夺美市场份额 美车企迎来严峻挑战

　　搜狐汽车1月13日讯 据法新社1月13日报道，在本周举行的北美汽车展上，亚洲汽车制造商已经确定目标，希望扩大美国市场份额。它们已经使美国竞争对手在本土市场遭受屈辱。

　　丰田负责美国销售业务的高级营运副总裁Don Esmond说：“整体市场份额告诉我们消费者的选择。

　　负责美洲业务的日产副总裁卡洛斯-塔瓦雷斯更为直率的说：“我们仍然希望持续扩大美国市场份额。”

　　在美国遭受几十年来最严重的经济衰退以及油价上涨之时，亚洲汽车制造商通过体积较小、价格低廉和油耗更低的产品吸引了众多消费者。

　　艰难的经济环境和美国政府推出的“旧车换现金”计划使一些消费者摆脱对SUV和皮卡的依恋。这些车型是美国消费者非常喜欢的汽车种类，但非常耗油。

　　亚洲汽车企业2009年在美国市场的汽车销量超过美国竞争选手，其中日本企业表现得更为突出。丰田以微弱优势超过福特，而本田超过克莱斯勒，日产销量也紧随其后。

　　去年，美国汽车市场处于困境，销量暴跌21%。不过韩国现代等一些汽车企业不仅扩大了美国市场份额，而且销量大幅增长。

　　汽车网站Edmunds的分析家杰西卡-考德威尔说：“在未提高产品售价的情况下，现代起亚等韩国企业改善了产品质量。”

　　塔瓦雷斯还补充，土星和庞蒂亚克等美国汽车品牌的消失也为所有生产企业创造了发展机遇，这是一个事实。

　　本田美国公司副总裁John Mendel也同意以上观点。他指出，虽然美国竞争品牌的消失让出了市场份额，但其它企业有时很难得到这些份额。Mendel说：“重要的是如何和喜爱这些品牌的消费者打交道。他们可能更喜欢国产品牌，不一定会考虑购买本田、丰田或其它品牌。”

　　美国汽车制造商正在加速抢夺地盘。考德威尔说：“福特是一位重要的竞争者。与以往主要销售SUV和卡车相比，福特现在拥有一个稳定的产品战略。”

　　美国最大的汽车制造企业通用与克莱斯勒去年都进行了破产重组。但通用已经宣布重回竞争舞台。

　　通用副总裁鲍勃-鲁兹说：“当一个参赛者进行破产重组但仍然保持原有市场份额时，他将成为一个更为危险的竞争者。”

　　鲁兹指出，通用实行破产重组降低了公司成本，特别是员工工资，同时减少了许多债务和品牌数量。他还说，美元汇率变化也对通用有利。与去年同期相比，美元兑日元和欧元汇率下降。

　　当日本企业抱怨日元兑美元汇率上升的时候，鲁兹仍觉得偏低。（雅龙）