未来十年汽车业发展 全面分析和展望(五)

　　搜狐汽车讯 据海外媒体近日报道，介于汽车行业存在的高门槛和对运营、供应以及营销规模的需求，未来十年全球的汽车制造商和供应商将主要分布在中国、日本、印度、韩国、美国以及西欧六大市场，汽车制造商和供应商也将在未来遭遇不同程度的发展机遇和挑战。

　　在全球经济危机的推动下，汽车业结构发生巨大变化，今后十年全球汽车业的发展方向也得以埋下铺垫。分析表明，十年后的汽车业将呈现出高度集中的特点，全球最大的10家汽车商生产量将占据77%的全球汽车总产量。

　　召回问题成为产业新危机

　　由于汽车存在加速踏板故障、地毯过滑以及制动系统故障等问题，丰田公司为此召回总计多达850多万辆汽车，这次史上最大规模的召回使得丰田一度成为众矢之的。召回门也严重损害了丰田的声誉，为此丰田暂停了原定于今年1月份销售8款汽车的计划，其全年投产计划也被迫中止。

　　此后，由于遭遇电子控制系统故障，油箱泄漏，气门弹簧损坏等问题，丰田再度召回约30万辆豪华轿车，第二次召回门使丰田几度暂停销售并终止全年投产计划。

　　其他汽车制造商也紧随丰田接连陷入汽车召回的漩涡，由于发现汽车刹车踏板和燃油表隐患，气囊充气制动系统存在缺陷，方向盘，燃油管以及部分车型车座存在缺陷，日产、本田、通用先后不同程度的上演汽车召回事件。

　　为摆脱召回门招致的困境，丰田开始开展庞大的促销活动，包括提供廉价租赁，5年零利率贷款以及2年免费维修，丰田公司总裁丰田章夫也一再向股东表示道歉。

　　然而由于被指控故意拖延召回问题车，丰田还是未能避开美国政府史上开出最高的1 640万美元罚单，同时丰田还面临导致多起伤亡事故责任人的诉讼，诉赔金额高达40亿美元。来自今年4月的《消费者报告》调查显示，愿意购买丰田其他新款车的消费者比例由去年12月的70％降至57％，汽车召回给企业带来的困扰还将持续下去。（雅龙）