新价格杀手 雪佛兰全新一代赛欧正式上市

　　1月11日，由上海泛亚主导设计研发、上海通用制造生产的雪佛兰新一代赛欧正式上市，国际主流品牌、A0级时尚新车、5.68万元的起步价格，上海通用不仅创造了合资大品牌车型在中国市场销售价格新低的历史纪录，而且一脚踩进了中国本土汽车品牌的传统势力范围。

　　雪佛兰新赛欧的此番低价上市，对中国车市来说，意味着在车市这两年价格战逐渐偃旗息鼓后，它的亮相再度推到了中国车市价格的“多米诺”骨牌，价格战已经一触即发。

　　5款车型价格在7万元以下

　　雪佛兰新赛欧的上市，不仅标志着曾经创造汽车业神话的“赛欧”王者归来，更预示着当前以本土品牌为主导的7万元以下小车市场格局将迎来突破性改变。

　　本次上市的雪佛兰新赛欧分别搭载全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两款发动机，升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里/小时加速分别可达到11.9秒和12.9秒，先期上市的五款产品售价区间为5.68万~6.88万元，价格全部在7万元以下。

　　十年前，上海通用推出的赛欧首次提出“十万元紧凑型家庭轿车”概念，不仅在中国车市写下里程碑式的一笔，更让无数中国百姓就此迎来幸福的有车生活。十年后，外形、空间、性能、安全性都全面超越前代的雪佛兰新赛欧再次扛起“全民理想家轿”的亲民大旗，和十年前一样，新赛欧将再次改写中国汽车进入家庭的步伐，而上海通用总经理丁磊也表示：在新赛欧中国上市之后，这款新车还将作为通用全球的战略车型，向国外出口。

　　价格战有望卷土重来

　　5款车型，售价全部在7万元以下，最低价格只有5.68万元，在雪佛兰新赛欧以超低的价格上市之后，国内车市价格战也风雨欲来。

　　在当今的国内A0级市场，6万元似乎已成为合资品牌与中国本土品牌的默认起步价界限。绝大多数A0级自主品牌都集中在5万~8万元的价格区间，而合资品牌车型多集中在7万~10万元左右，上海通用雪佛兰新赛欧的本次突然“入侵”，不禁打破了合资品牌的默契，而且也一脚踩进了中国本土品牌车型的传统势力范围，中国车市时隔两年之后，新一轮的价格战已经提上了日程。

　　在新赛欧上市之前，价格向来都是中国本土汽车品牌争夺消费者的一大优势，但与新赛欧相比，中国本土汽车品牌以往的最大优势突然荡然无存，而新赛欧本身具有雪佛兰国际品牌的品质保证，则是中国本土汽车品牌难以媲美的。对合资汽车来说，尽管拥有相对较高的品牌影响力，但限于成本的局限，同级别的合资车型价格普遍比中国本土车型要贵上几万元左右，新赛欧的上市则彻底打破了这个局限，尽管在上市发布会上，上海通用总经理丁磊一再强调：上海通用无意掀起价格战，但市场上，一股价格战的杀气已经扑面而来。