购置税令消费者改观 小排量趁机咸鱼翻身

　　继去年新奥拓高调上市后，近日，通用借助雪佛兰品牌重新激活的新赛欧正式登陆佛山。记者获悉，作为老三样的经典之作，捷达也将在年内推出换代之作。曾风靡市场的POLO车型也将在年内推出换代车型。小型车雅绅特、RIO等也将在今年更新换代。

　　在近日新鲜出炉的销售数据显示，去年佛山汽车销售11.18万辆，其中轿车约7.4万辆，1.6L及以下排量约占市场份额的近七成，中小排量轿车在佛山汽车销量中作出很大的贡献。业界预测，以前佛山都是中大型为主导，直至目前位置，雅阁、凯美瑞（含佳美）等仍是佛山保有量较大的车型，经历了2009年的购置税对购车观念的影响，加上购车者年轻化现象明显，佛山逐渐步入“小车当道”的时代。

　　期待：赛欧捷达POLO都将出新款

　　记者走访了解到，今年新车的数量明显减少。但在小型车领域，仍有不少小型车将陆续上阵。近日，全新上市雪佛兰新赛欧正式上市。新赛欧搭载1.2升和1.4升的发动机5款手动车型，售5.68万~6.88万元。除了5MT车型外，新赛欧自动挡还搭载了AMT变速箱，使得其燃油经济性得到提升。值得一提的是，大众旗下的经典车型捷达和POLO也将换代车型，这也给购买经济车型的车主带来更多的期待。韩系方面，现代雅绅特和起亚的RIO车型也将在年中换代上市，这些小型车的全新换代，也给市场带来较多的惊喜，售价估计均在6万～8万元之间。

　　此外，日产基于全新V平台的国产March将在今年9月份上市，售价在5万～8万元之间，争抢A0级别小车市场。而在自主品牌方面，风云2两厢车型将会在近期亮相。据了解，风云2两厢继续采用ACTECO 1.5L发动机，最大功率为80kW、峰值扭矩达到了140牛·米。威姿V1也将在第一季度推出，威姿V1会使用天津汽车自主研发的1.3L发动机。威姿V1最大的亮点来自于重新设计的外形，整体以时尚、动感为主要元素。预计威姿V1的售价将从6万元起步。

　　转变：1.6L及以下排量高占七成份额

　　1999年，佛山4S店开始布局并不断壮大发展。时至今日，佛山汽车消费转向理性。以富裕家庭购买逐步转向工薪阶层购买，家轿车型也从2.0L以上不断降到1.6L甚至更低。随着购车代步观念的形成，小型车越来越被大众所接受。当前，中小排量车辆的市场主导地位日渐明显。最近新鲜出炉的年度上牌数据显示，在刚刚过去的2009年，1.6L及以下排量车型在佛山的市场份额接近70％。在刚刚过去的2009年，以1.6L排量车型为主的东风日产经销商，也再次摘得佛山上牌量第一的宝座。记者从长安铃木厂家获悉，在2009年换代全新上市的第一辆奥拓新车就是被佛山人预订。记者从奇瑞佛山经销商获悉，在去年11月上市的精品小车风云2，在短短的两个月时间，已赢得消费者的青睐，仅上个月单店就卖了60多辆。此外，1.0L排量的F0在佛山车市也风生水起。记者从比亚迪佛山迪宝店获悉，在刚刚过去的2009年，F0在佛山每月保持超百辆的销售。而在上个月，比亚迪F0在佛山地区取得412辆的历史新高销售纪录。

　　用车成本：车“细”自然更悭油

　　近日，工信部公布的国标油耗显示，小型车更省油已成不争的事实。以工信部提供的手动挡最省油的10款使用汽油的轿车为例，以1.0～1.2L，油耗从5.2～6.2L/百公里不等，1.3～1.4L排量车型则为5.9～6.4L/百公里，1.5～1.7L的车型为6.2～6.7L/百公里，1.8～2.0L则为6.9～7.5L/百公里。透过权威部门的数据，车辆排量大小和车型大小，往往决定了油耗的高低。

　　而记者针对佛山车主的实地考察发现，城区内行车油耗差别明显。居住在绿景路的黄先生表示，以在禅城区出行为例，由于城区较小，红绿灯路口的间隔距离多数只有200～300米，频繁的起动、减速等因素，中型车与小型车的油耗差别很大。一辆1.3L的雨燕，在市区百公里实现7L以内的油耗并不难，但一辆1.6L的中级车，要想在佛山市区行走实现百公里8L以内的油耗几乎不可能。

　　技术人员指出，在高速公路上行驶，小型车与中级车甚至大型车油耗差别并不会太大。但在市区驾车，发动机需要长期处于怠速的状态，经常需要起步和刹车的状态，中级车就要远比小型车耗油。

　　经销商：购置税令消费者对小型车改观

　　以1.6L排量为主销车型的东风日产佛山经销商表示，购置税改变了消费者对小型车的看法，并让更多的代步者认可更小排量的车型，他们对于今年高端A0级车的市场充满信心。此外，随着佛山地区购车群体年轻化，购买小车的需求逐渐增大，所以小车市场还是会增长的。谈起不少厂家即将推出新的小型车，东风日产佛山经销商认为，厂家的想法与市场需求不谋而合。

　　来自长安铃木佛山经销商的数据显示，购买雨燕等车型的多数为年轻的消费群体。来自广丰佛山经销商的数据也显示，雅力士的购买人群中，绝大多数是35岁以下的年轻人。随着人们生活水平的提高，在更低的年龄段买车已成趋势。

　　业界预测，经历2009年购置税对购车观念的影响，加上今年购买1.6L及以下排量车型仍可享受减免25％的购置税优惠，2010年仍将会是小排量市场的春天。而厂家纷纷激活淡出主流市场的“小型车”，无疑也是一个坚定信号。