黄金排量再现 几款1.8升车型导购

　　1.6升车型购置税提升至7.5%，这为1.8升车型带来了机会，因为1.8升车型的用户体验更好（动力更强进，操控感更好），而且以下几款1.8升车型大多油耗与1.6升相差无几。在1.6升车型提车困难甚至部分加价的背景下，不妨选几款省油、消费者体验更好的的1.8升车型。

　　东风风行景逸1.8L

　　东风风行景逸是东风-日产-雷诺系在2007年推出的强势产品，资料显示，这款外观敦实、厚重、时尚的车型由德国最大的汽车设计机构爱达克倾力打造，安全标准按照欧洲四星标准设计，并由英国莲花调校数百次方才完成，其笑傲同级车的超大空间（与雅阁、迈腾等B级车相若）为其“全家使用”的产品定位做出了最佳的注脚。

　　搭载经过数年验证的节油型发动机三菱4G93的景逸，百公里等速油耗仅为5.7升，城市综合油耗根据驾驶者习惯、路况等不同，平均在7-9升左右，这一油耗与1.6升的发动机几乎相同。春节前在北京市场购买，直降9000元，最低价格仅为76800元起，此外，景逸全国经销商店正在开展让利5%的购置税的优惠（具体内容参看风行汽车网）。

　　全国汽车拉力锦标赛裁判、专业车手路文明称，景逸“显示了本土品牌难得一见的品质”，与“德国车的品质感相差无几”，在产品品质的问题上，这可能是本土品牌迄今为止获得的最好的评价。

　　雪佛兰科鲁兹1.8L

　　虽然科鲁兹主打1.6L车型，并且在09年也借助购置税优惠政策大热了一把，但是如今优惠减半之后，是否会有更多准车主转投1.8L怀抱我们还不得而知。这部应用了当今时尚界最为流行的Mix Match混搭概念的车型，目前在全国都现货紧俏。

　　科鲁兹在车身内饰方面采用了国内少见的双座驾驶舱，高档而更具柔软触感的材质大幅度的提高了座椅的乘坐舒适感，而亚光饰条装饰的汽车驾驶舱看上去不仅时尚十足，而且这种简洁的设计于车身整体的运动气质十分的相符。加上真皮包裹的方向盘、无钥匙进入点火系统、ESP + ASR(加速防滑系统)、ABS + EBD (电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等一系列配置，更提升了作为轿跑气质车型的驾驶体验。

　　科鲁兹搭载的1.8L Ecotec DVVT发动机，是目前VVT气门可变正时系统技术中较先进的发动机，参数表现非常具有优势。加上全运动型底盘，科鲁兹在动力和操控上的表现都可圈可点。

　　一汽丰田卡罗拉1.8L

　　上市两年的卡罗拉价格上经过了长时间的沉淀，其间特别纪念版的上市，降价增配，性价比优势已经相当明显。卡罗拉外观设计大方、时尚，适合追求实用的家庭消费者的选择方向。

　　在内饰上，卡罗拉也延续了日系车的一贯作风“人性化”，充足的储物空间设计比较实用，提供的 12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。而在安全性方面，卡罗拉通过采用GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式空气囊和侧气囊等，还是周到地考虑了主动安全及被动安全。

　　卡罗拉搭载丰田全新开发的1.8L双VVT-i技术的直列4缸2ZR系列发动机，可以通过控制液压装置实现进、排气凸轮轴的精确转动角度，从而直接控制进、排气门开启或关闭的时间，大大提升了发动机的工作效率。

　　东风本田思域1.8L

　　思域使用了本田引以为傲的看家技术i—VTEC，加上5速自动变速器和仅仅1240Kg的整备质量，使思域的百公里综合油耗仅仅为8L左右，是1.8L车型的佼佼者，并不逊色于任何1.6L车型。 思域的保养费用较低，尽管使用了i—VTEC技术，但是成本并没提高，机油加三滤的价格仅仅为314元。

　　思域的安全配置较低，仅仅配备了2个安全气囊，ABS、EBD和前后盘式刹车，主动安全比较缺乏。

　　思域的车内空间比较车色，2700mm的轴距保证前后排足够的腿部空间，但是在头部空间方面由于追求流线型的造型，使思域的后排的头部空间略显局促。

　　思域尽管使用了1.8L的发动机，但是由于使用了先进的气门正时及升程技术，使经济性并不落后1.6L发动机，特别是便宜的保养费用更增加了车子的性价比。

　　长安福特福克斯1.8L

　　两厢福克斯拥有背部超大的曲面设计，造型更偏重运动性;拥有有力、富有冲劲的跑车外形;拥有宽敞的内部空间，后尾厢达到526升，这个数字已达到中高级车水准。

　　福克斯采用直列横置4缸发动机，带VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统，从一开始便有充足的力量，提速非常灵敏，但油耗不是它的强项。