独家揭密2010年下半年南北大众新车战略

　　2010年可能是南北大众国产新车上市最多的一年，除了上周五搜狐汽车专题文章中提到的六款将于北京车展前上市的新车外，在2010年4月的北京车展后，南北大众还将带给国内消费者至少6款新车，这将使得2010年南北大众计划上市的国产新车数量达到创纪录的12款以上。通过相关人士提供信息制作的这个新车计划表虽然不一定是最终版本，但基本上可以从其中获取一些有价值的信息。

　　延伸阅读：《六款新车？解读大众上半年新车计划（上/下）》

　　全面升级动力总成：新宝来朗逸1.4T即将登场。

　　运动版车型随后推出 “新宝来”或将回归“宝来”

　　2010年北京车展后，南北大众将首先在今年5月推出搭载1.4TSI发动机和双离合变速器的新宝来和朗逸。这两款新车也正是在两年前的2008年北京车展期间全球首发，时隔两年后，两款车型的月均销量之合已经超过了3万辆，成为近两年国内紧凑型轿车市场上表现最好的“姊妹”车型。

　　朗逸和新宝来同时采用全新的1.4TSI发动机和DSG双离合变速器，这两款新车型实际上是原有朗逸和新宝来的2.0L替代车型，和原有的2.0L发动机相比，新的朗逸/新宝来1.4T车型不仅可以让消费者少交2.5%的购置税，在油耗方面也较老款的2.0L车型有了很大的提升。目前朗逸1.4T的样车已经进入部分城市的4S店中，而新宝来1.4T的样车目前尚未进入一汽大众的经销商展厅，预计其上市时间可能会比朗逸略晚一些。

　　在推出1.4TSI车型后，南北大众还计划为朗逸和新宝来顺势打造两款运动版车型，它们都采用了全黑的内饰风格、加上1.4TSI发动机和DSG变速器组成的动力总成、铝合金踏板、熏黑前大灯等等，这两款运动版车型的推出，将进一步丰富朗逸和新宝来的产品线。这两款运动型轿车预计将在今年三季度上市。

　　另外，据一汽大众相关人士透露，在新宝来1.4T运动版车型上市（预计今年三季度）的同时，一汽大众将不再使用"新宝来"这个称谓，而是直接采用其产品名“宝来”。新宝来上市初期，一汽大众也是为了区分老款宝来而将新车的中文名称为新宝来，如今老宝来已经停产，"新"宝来也没有必要再用来区别这两款车型了。

　　预计宝来1.4TSI和朗逸1.4TSI的售价区间会比早先上市的速腾、高尔夫1.4T车型的售价更低一些，笔者预计新宝来和朗逸1.4TSI车型的价格区间都将在12万至15万之间，而顶配运动版车型的售价也不会超过16万元。

　　计划今年6月上市：国产迈腾CC或将成为“市场黑马”？

　　一汽大众即将投产备受市场期待的CC车型，这款以“大众CC”名义进口的四门轿跑车将可能会被一汽大众命名为迈腾CC，这款国产新车的上市时间可能会在今年6月左右。

　　即将上市的迈腾CC将让上海通用颇为紧张，2009年新君威优异的市场表现无疑让上海通用成为国内运动型中级车市场的最大赢家！甚至在国内耕耘多年的马自达6推出新款后，也没能撼动新君威在2009年的市场销量业绩。不过2010年6月一汽大众将推出的国产迈腾CC，却有可能改变这一市场格局。

　　迈腾CC国产后，将搭载两款TSI发动机，分别为1.8T和2.0T，其中首先上市的车型将以2.0T车型为主，变速器采用了大众进口的DQ250六速湿式双离合变速器，这一动力总成搭配在国内市场上目前难觅竞争对手，而新君威的1.6T和2.0T尽管功率方面占据优势，但和大众相比，其整体调校仍有不足之处。另外，国产迈腾CC未来还有可能推出高功版的2.0T运动版车型，这款2.0TFSI的最大功率达到了155KW，其动力表现将不亚于奥迪A4L的2.0T运动版车型，但价格也许只有后者的三分之二。

　　迈腾CC尽管在海外上市已有两年多，但其整车的外观设计依旧是目前大众品牌在中级车市场上最“靓”的车型，即便是和老对手通用新君威（欧宝Insignia）相比也毫不逊色。目前唯一的悬念便是国产后迈腾CC的价格了，笔者预计其整体价格区间将会比普通的迈腾略贵一些，首先上市的迈腾CC2.0T车型的价格区间可能在23万至28万之间，而后续推出的1.8T车型的售价区间预计会在20-24万之间。

　　国产迈腾CC将在今年4月的北京车展期间正式发布中文名，其上市时间将会在2010年5月至6月间。笔者预计这款新车上市后，将会给国内运动型中级车市场带来不小的冲击，作为国内第一款主流的国产欧系四门Coupe轿跑车型，国产迈腾CC可能会成为一汽大众的有一个销量和利润奶牛车型。

　　强化竞争优势：上海大众将在4月推出新款明锐！

　　上市三年来，明锐“低调和内敛”的产品定位也许是出于一种无奈，尤其是在国内紧凑型轿车市场上，明锐略显成熟的前脸已经很难“俘获”年轻消费者的“芳心”了，不过上海大众早已意识到了这个问题，并将在今年4月北京车展期间推出全新改款的斯柯达明锐，和老款车型相比，新明锐的前脸看起来至少“年轻”了很多。

　　上海大众对斯柯达明锐的提升将是分阶段的，首先是在4月北京车展期间推出全新的改款明锐，新车预计也将在明年5月左右上市，之后上海大众还将在6月份推出明锐Greenline系列低排放车型和搭载1.4TSI+DSG的动力提升车型；而在2010年9月左右，上海大众还将推出明锐的首款高性能车型：明锐RS冠军版！和速腾冠军版相比，明锐RS将搭载和高尔夫GTI相同的2.0TSI发动机，这款运动版车型也将成为国产斯柯达品牌车型中，性能最好的一款。

　　由此可见，上海大众斯柯达品牌在2010年的市场重点便是新款明锐和其一系列衍生车型，包括国内罕见的、可能为世博会准备的Greenline和首款运动型轿车明锐RS冠军版。这也将是的明锐的市场受众面进一步扩大，在2009年全年销量突破9万辆之后，2010年明锐的销售目标预计将是月均一万辆以上，明锐的换代，也将进一步强化国内紧凑型轿车市场的竞争，尤其是在12至18万元的中高端紧凑型轿车市场上，日系品牌旗下的几款车型将面临来自大众和斯柯达品牌的更大压力。

　　2010年，上海大众斯柯达在推出新明锐的同时，也将进一步提升整个斯柯达品牌的产品形象和细分市场车型的市场竞争力，据悉上海大众斯柯达有可能会在今年北京车展期间发布一款全新的概念车型，这款新车也将在未来两年内国产上市。与此同时，国产斯柯达昊锐和晶锐业将在2010年进行新一轮的销量提升计划，按照上海大众的部署，昊锐的月均销量要在今年年底前提升至6000辆/月的水平，进入主流中级车行列。而斯柯达晶锐也将在今年推出一系列市场推广活动，包括"拉力赛冠军"计划等。