"相信群众"不会错 09年车企品牌销量前五名

　　俗话说：“群众的眼睛是雪亮的。”没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。2009年卖汽车的“赚红了眼”，买汽车的“等红了眼”。一年的时间里中国汽车产销突破1300万辆，成为世界汽车圈的老大，众多车企销售增幅超过30%，少部分车企增幅突破100%。

　　而众多消费者让中国车市创造奇迹，也造就了一款又一款高销量车型，套用葛优在某品牌广告中说的那样：“我相信群众！”群众的眼睛是雪亮的。2009年创造高增长的合资品牌、自主品牌，在超高销量的背后，总会有一款或数款热销车型被消费者喜欢，成为消费者争相购买的车型。它们或者性价比超高，或者外形靓丽、动感十足，或维修价格便宜适合大众，而此次我们将推出合资品牌、自主品牌前五名，同时将它们的“当家车型”介绍给读者，相信跟着销量买汽车一定不会错。

　　每一个合资品牌都有一款经典的车，2009年的高增长让合资品牌主力车型更是销量大增，下面介绍前五名合资品牌的主力车型。

　　合资品牌

　　TOP1：上海大众

　　主力车型：桑塔纳系列

　　热销原因：桑塔纳系列车型是上海大众的元老，同样也是上海大众夺冠的最大功臣之一。记者从上海大众汽车厂家了解到，2009年普桑和志俊的销量之和累计突破20万辆，其中南京工厂大约贡献了8万辆左右的桑塔纳志俊。十几年以来，这款车型之所以能长久不衰，其中很重要的原因是其价格贴近市场——7~12万元。

　　竞争车型：捷达、F3

　　TOP2：一汽-大众

　　主力车型：捷达

　　热销原因：一直以来，捷达被称为中国车市销量的“常青树”，进入中国市场十几年，始终拥有不褪色的魅力和忠诚的FANS。能够保持如此程度的热销，品质应该是捷达制胜的第一法宝，尤其是各地的出租车主，他们成为了捷达免费的形象代言人。其次，维修方便、便宜，车价适中也为捷达热销增加了砝码。

　　竞争车型：F3、悦动

　　TOP3：上海通用

　　主力车型：凯越

　　热销原因：2009年，通用汽车踏上了新的起跑线，有着百年历史的全球车坛的大佬面临着岌岌可危的重组，然而，中国的市场丝毫没有看出通用的疲态，2009年坐上了销量第二的交椅。在这场激烈的市场争夺中，凯越功不可没，中级车市中，它的表现一直出众，为上海通用的辉煌销量作出了杰出的贡献。

　　竞争车型：思域、卡罗拉

　　TOP4：北京现代

　　主力车型：悦动

　　热销原因：一直以来，北京现代在中国车市都将“低价高配”作为进军市场的杀手锏，当年，伊兰特上市后很快被中国的消费者所接受，成为捷达、桑塔纳的劲敌。更新换代后的伊兰特产品悦动同样得到了众多中国消费者的追捧。外形大气、价格低廉、配置齐全几乎成为了悦动的核心竞争力。

　　竞争车型：F3、捷达、桑塔纳

　　TOP5：东风日产

　　主力车型：天籁

　　热销原因：让很多人难以置信的是，在2009年小排量车为主导的车市中，东风日产的销量排在第一位的拳头产品竟然是天籁。2009年，这款中高级轿车为东风日产贡献了108504台的销量，增长率达到85.88%，成为东风日产“梦八”阵营中增长最快的车型。

　　竞争车型：锐志、迈腾

　　2009年奇瑞、比亚迪、华晨、吉利、长城五家自主品牌车企销量排在自主品牌车企前五位，而QQ、F3等车型为各自的车企立下汗马功劳。

　　自主品牌

　　TOP1：奇瑞

　　主力车型：奇瑞QQ系列、旗云

　　热销原因：2009年奇瑞汽车累计销售达50万辆，同比增长40.5%，创下历史新高，旗云和QQ系列为奇瑞立下最大功劳，凭借上述两员大将的“保驾护航”，奇瑞也因此成为自主品牌汽车月度、年度销量冠军。

　　奇瑞QQ系列竞争车型：雪佛兰乐驰、比亚迪F0

　　旗云竞争车型：捷达、桑塔纳

　　TOP2：比亚迪

　　主力车型：比亚迪F3

　　热销原因：受2009年初国家汽车产业振兴政策影响，比亚迪F3从2009年3月起连续7个月每月销量稳定在2万辆，并多次获得月度单车销量冠军。2009年下半年F3还曾创造过月销3万辆的奇迹。

　　竞争车型：凯越、伊兰特

　　TOP3：华晨汽车

　　主力车型：骏捷系列

　　热销原因：华晨汽车2009年实现整车销售34万辆，整车出口4万辆，实现销售收入435亿元。2009年，骏捷FRV在市场上连创销售佳绩，骏捷Cross、骏捷FSV、骏捷Wagon相继抢滩市场，同时金杯海狮、阁瑞斯的商用车也有不俗表现。

　　竞争车型：赛拉图、奔腾B50

　　TOP4：吉利

　　主力车型：远景、自由舰

　　热销原因：2009年，吉利实现了32.91万辆的销量，更重要的是吉利汽车还与瑞典公主——沃尔沃喜结良缘。吉利与兰州市政府签署建设吉利兰州生产基地的合作协议，计划年产10万辆自由舰、全球鹰及新建年产2万辆帝豪轿车的生产线。

　　自由舰竞争车型：夏利N5、华普海域、长安铃木羚羊

　　远景竞争车型：比亚迪F3、东南菱悦V3、江淮同悦

　　TOP5：长城

　　主力车型：哈弗、炫丽

　　热销原因：长城皮卡享誉中国市场，而2009年长城轿车是该公司一个新的增长点，长城轿车全年实现销量8.2万辆，尤其是在5~8万元的两厢车中，炫丽是长城汽车的重要支撑点。长城汽车的另一款功臣车型是SUV哈弗系列，哈弗在2009年实现销售7.2万辆，是自主品牌销量最大的SUV，销量仅次于东风本田CR-V。

　　哈弗竞争车型：东风本田CR-V、狮跑、途胜、瑞虎

　　炫丽竞争车型：雅力士、威志、马自达2

　　本报记者 孙晓跃 张英书 王巍 朱淑颖 邢忆宁

　　据中国汽车工业协会统计，2009年，销量排名前五名的合资品牌依次为：上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、东风日产；自主品牌前五名的汽车企业分别为奇瑞、比亚迪、华晨、吉利和长城。那么，这些企业的辉煌成绩有哪些呢？今年的产销计划又将如何呢？让我们一起来分享一下吧！

　　合资品牌

　　TOP1：上海大众

　　2009年上海大众销量为72.9万辆，同比增长48.6%，成为中国汽车行业销量总冠军。其产品朗逸系列、POLO系列、帕萨特系列和桑塔纳系列均为月均销量过万的明星产品，其中朗逸系列全年销量占到VW品牌销量的25%左右，新领驭销量也占到VW品牌全年销量的18.6%。今年，上海大众在紧凑级轿车市场上将推出几款值得关注的新车型，它们分别为朗逸的1.4T车型、新款斯柯达明锐、明锐RS和新明锐的1.4T车型及最新产品Tiguan途观等，覆盖的市场更加全面，相信上海大众丰富的后继产品将保证其长期的持续发展，在今年全年销量中起到极大的作用。

　　TOP2：一汽-大众

　　一汽-大众在2009年的销量达68.2万辆，同比增长33%，超额完成全年60万辆的预计销量目标。其中大众品牌销量突破54万辆，奥迪品牌销售达到14.2万辆。今年，一汽-大众的销售目标为82万辆左右，预计比2009年超额20%左右。去年全年一汽-大众都在最大限度地挖掘生产和销售潜能，使生产效率和运输效率都得到了显著提高，为销售的冲量提供了有力保障。据悉，一汽-大众在未来的产能规划上目前也有了新的进展，未来长春基地将贡献75~80万辆的产能，成都基地也将贡献35万辆左右的产能，将在2013年提前实现百万辆的产销目标。

　　TOP3：上海通用

　　2009年上海通用汽车以72.76万辆的年度总销量完美收官，同比增长58.6%。上海通用汽车的突出业绩，得益于其不断完善的产品布局。各大品牌旗下的重要车型齐发力，领衔各主要细分市场，其中别克品牌全年实现销量44.7万辆，同比增长59.6%；雪佛兰品牌全年销量达27.2万辆，增幅达到59.4%；凯迪拉克品牌全年销量达7276辆，增长了10.4%。今年上海通用的销售目标目前虽然还没有最终确定，但相信其也会有不小的动作，旗下各品牌也会推出不少新车备战2010年。

　　TOP4：北京现代

　　2009年，北京现代全年销量达到57万辆，同比增长率达94%。今年北京现代的销售目标为67万辆。去年北京现代汽车月销量实现由3万到6万的连续三级跳，年销售目标更是经过三度提升，全年共有6个月不断刷新产销量历史最高纪录。一向在“品牌打造”上稍显低调的北京现代，在2009年能够力压东风日产、广汽本田等车企，稳坐车企第四把“交椅”，并取得合资企业同比增速的冠军，正是其品质经营理念的成果。业内专家认为，今年现代汽车集团很可能会受益于新车型的不断推出，中国、印度等前景良好的新兴市场也将帮助其实现预定的目标。

　　TOP5：东风日产

　　2009年东风日产销量达到51.8万辆,同比增幅达48.1%，以超过年初目标13万台的成绩完美收官。今年计划突破60万辆。去年，新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款月销过万的“金砖”车型，成为各自所在细分市场的领军品牌。值得一提的是，今年新天籁及全车系在部分区域实现了市场占有率第一和销量第一的“1+1”成绩，为东风日产突破50万大关立下了赫赫战功。新轩逸、奇骏2010款、逍客2010款、NISSAN GT-R的创新上市，在完善产品矩阵的同时，进一步增强了东风日产的体系竞争力。

　　自主品牌

　　TOP1：奇瑞汽车

　　2009年奇瑞汽车以全年销量超50万辆的优异成绩，创造了自主品牌年度销量新纪录，继续稳居自主品牌年度销量冠军，同比增长40.5%。去年是奇瑞实施多品牌战略的元年，奇瑞汽车新创建了瑞麒、威麟和开瑞三个品牌，由原来单一的奇瑞品牌，发展成为拥有微车到高端轿车的四大品牌，标志着奇瑞正式进入多品牌发展的新阶段。今年，奇瑞汽车的销售目标还没有最终确定，但在其产品规划中将有17款新产品上市，而其还将对分网等网络变革继续深化，并继续开辟二、三线市场，而在经销商上还将继续扩大。奇瑞汽车在今年的举措如此之大，相信其在今年的市场表现仍会很不错，让我们拭目以待吧！

　　TOP2：比亚迪

　　2009年比亚迪汽车销量达到44.48万量，同比增长超过100%，其中比亚迪F3的销量达到了29.1万辆，创下了单品销量的冠军。今年比亚迪制定出了80万辆的产销计划，将再次实现100%的跨越增长，这是目前国内汽车企业公布的2010年最高的销售目标。为了实现这一目标，比亚迪计划在今年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅车型，这5款新车今年计划销售17万辆。而主力车型F3计划销售27万辆。比亚迪对今年的汽车市场充满信心，将以不断提升产品品质、运营品质和人的品质为核心目标，不断满足消费者需求，以实现80万辆的产销目标。

　　TOP3：华晨汽车

　　2009年华晨汽车销售整车34万辆，同比增长16％。今年，华晨汽车力争实现50万辆的产销规模，确保45万辆；到2012年，力争整车销售100万辆、发动机100万台、销售收入1000亿元以上。华晨汽车去年取得的成绩主要得益于以下几点：一是传统车皮卡和SUV的增长及海星两款新车；二是华晨在绵阳开发的新品牌大概能达到6万台；三是轿车产品的不断丰富。

　　TOP4：吉利汽车

　　2006年吉利汽车销量为32.91万辆，同比增长48%。今年的销售目标为42万辆，预计同比增长33%。为了实现40万辆的销售目标，今年吉利汽车将推出12款车型，其中上海英伦品牌有2款新车、全球鹰品牌有3款新车、帝豪品牌有2款新车，而搭载吉利自主开发的CVT变速箱和怠速零排放系统的车型都会在今年推出。吉利汽车的动作如此之大，相信它在今年的发展会很不错。

　　TOP5： 长城汽车

　　2009年长城汽车在轿车、SUV、皮卡三大品类上齐头并进，累计销量22.5万辆，同比增长77%，其中国内销量同比增长达到155%。今年长城汽车的销售目标为38万辆。今年长城汽车将有五款新车上市，分别为：家用SUV——哈弗M2；紧凑型A级三厢轿车（尚未命名）；中型SUV——哈弗H3柴油版、哈弗H5欧风版、智尊版；高端皮卡风骏5等。在轿车品类中，今年仍集中精力精耕细作A级车市场，大力推广旗下四款轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲。在MPV领域，主推嘉誉，形成高、中、低端三个档次。今后长城皮卡将统一以风骏命名，整合现有品种，形成高、中、低端三个档次，2010年保持连续13年全国销量第一的地位。

　　本报记者 孙晓跃 张英书 王巍 朱淑颖 邢忆宁