小钢炮之争 马自达Speed3 VS. 大众GTI

　　同样，2010款大众GTI也是一款准“小钢炮”。 外观上，GTI采用全新的外观设计，尤其是前脸的变化，比上一代更具有运动的氛围，侧面线条更加简洁合理，突显其运动性的一面。黑色的蜂窝状进气格栅配合特有的两条红色饰条彰显得更加气派，进气格栅右边的logo “GTI”更是其标志性读物。大众GTI掀背版与上一代有着相同的车身尺寸，经过大众首席设计师Walter de'Silva为首的设计团队的全新塑造，新一代高尔夫GTI拥有更小的车身离地间隙，整体造型更加霸气。

　　2010款大众GTI采用了更为先进的EA888系列发动机，并以2.0升16气门双顶置涡轮增压器带中冷装置的4缸FSI发动机为主打，该发动机运用最新的燃油喷射技术，在达到更高的排放标准的同时提高了发动机的燃油效率和最大输出功率，升功率高达100匹/升。此外，大众GTI配备6速DSG双离合变速器，使发动机的动力输出更加充沛，0-100km/h加速仅需6.7秒！

　　内饰方面，2010款大众GTI配备8向调节真皮座椅，各向支撑到位，乘坐感一流。GTI经典的三幅式平底方向盘得以保留，仪表台经过重新设计，以灰色为主调，配合中间的红色缝线，彰显在黑暗中爆发的红色火花一样刺眼，中控台上的超大屏幕显示屏凸显运动中的豪华气派，高科技感十足。

　　综合来看，同样都是一款新潮的“小钢炮”， 高科技配置的引入使它们都具有很强的时代特色。马自达Speed3以其强大的发动机动力输出赢得更强的动力性能，而大众GTI则以其看家本领DSG双离合器赢得客户的好评；除此以外，两者都经过全新的造型设计，特别是马自达Speed3，大胆夸张的造型设计更像是一款原汁原味“小钢炮”，而大众GTI历史悠久，更多的性能迷会钟情于这款销售三十载的德国“机器”；本质上，它们都是大马拉小车。