来源：搜狐汽车
作者：sidy
平台
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说到平台，很多人以为新马自达3两厢是一款换代车型，其实这款车依旧采用了马自达与福特共享的C1平台，所以除了车身外观与尺寸略有变化外，其在轴距方面与老款车型相同。
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由于开发平台不变，所以新马自达3两厢的悬挂结构依然为麦弗逊独立式前悬和多连杆式独立后悬。因此在操控性上，它也会继续继承上代车型优秀的运动DNA。
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英朗的开发平台与科鲁兹及新雅特相同，其悬挂系统并非四轮完全独立。
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除麦弗逊式前悬外，英朗的后悬挂是复合扭杆梁半独立式，但这款后悬的左右连杆采用了上下端设计，并被命名为“瓦特连杆”。这样做的目的主要是为提升车辆的操控性以及轮胎抓地能力。两款车的操控表现具体如何还有待拿到测试车后进行深度测试。
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别克英朗XT的竞争车型
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