专访史凯 宝马将凭借X1开创全新细分市场

　　11年前，在业界的质疑声中，宝马集团推出全新SAV车型X5。11年来，X家族产品已经累计销售超过150万台。其中，X5、X6不但蝉联同级车销量首位，更成为中国奥运冠军的最爱车型。1月20日，全新BMWX1正式引进中国市场。

　　X1将进入30万区间

　　宝马X1目前引入国内的唯一一款车型xdrive28i售价55.25万元。据史凯透露，X1将陆续引进多款车型，最终覆盖30-50万区间。这将直接打压奥迪Q5、路虎神行者等车型的生存空间。

　　宝马X1作为宝马旗下一款入门级SAV，在2009年的法兰克福车展首发，与3系同样来自宝马的E90平台。继X3、X5、X6之后，宝马继续探索着SAV车型发展的道路。全新宝马X1率先在德国莱比锡的工厂进行制造，提供了3款排量不同的柴油发动机和1款汽油发动机的车型，进口国内的车型配备2.8升的直列6缸发动机，并采用了xDrive全时四驱的驱动方式，其0-100公里/小时加速时间仅6.8秒，并拥有2760毫米的轴距，带来了更好的内部空间优势，同时作为宝马品牌高端入门级SAV，其品牌影响力以及强调运动的特性，无疑也将为X1增色不少。

　　“创新”带来核心竞争力

　　“X1开创了全新紧凑型豪华SAV市场。”一并接受采访的宝马中国销售副总裁许智俊先生特意指出，“创新”是宝马的核心竞争力，正是对消费趋势的

　　精准把控，让宝马成为各个细分市场的领跑者。11年前X5的诞生，谁也没有想到会在全球范围内取得如此巨大的成功。X系列开发了一个成功的细分市场。同样，建立在客户消费需求变化基础上的X1，将满足都市高端消费群体对时尚的独特品味和对操控的极致追求。

　　市场过于细分，是否会带来对自身的冲击？面对业界对X1的质疑，许智俊有着自己独到的见解：“合适的产品，将找到自己的目标消费群。”X3和X1目标客户群是不一样的，他们有重叠，但也有明显的自身优势。他进一步解释称，中国豪车市场发展迅速，产生了一大批年轻时尚的消费者，其中女性比例逐渐提高。他们对车辆时尚元素更加看重，X1正是针对这批消费者专门研发的。

　　对2010中国市场充满信心

　　2009年，宝马在中国销量突破9万辆大关。在顶级豪车市场的争夺中，凭借BMW740和750的优异表现，战胜奔驰S级成为这个细分市场的王者车型。面对多变的2010年，宝马中国总裁史凯充满了信心：“今年我们每一个系列都要做得更好。”他拿出了一个数据：国际市场豪华品牌占汽车总销量的2%，而中国比例为0.5%。加上中国庞大的人口和惊人的消费能力，宝马对中国市场今后的发展充满了信心。

　　2010年，宝马将陆续引进X1和全新5系。2009年底登陆中国的BMW730i，将在今年发力，有可能成为7系销售主力。随着多款产品的强势推出，和华晨宝马全新生产线的建立，我们有理由相信，宝马将在2010年取得更加优异的业绩。