发力新能源 长安今年将推出多款混动车型

　　近日，长安汽车官方传来消息：2010年长安汽车有望推出全系混合动力版车型，同时，已成功下线的奔奔MINI电动车，也将根据工信部私人购买新能源车补贴标准的出台，在合适的时机正式进入市场。

　　就目前而言，长安汽车已先后推出了轻度、中度混合动力版的志翔车型，而在2008北京奥运期间，它也带来了中度混合动力版杰勋，还有不久前下线的全电动微车奔奔MINI-EV，而悦翔系列及奔奔系列的混合动力搭载也已经基本完成。

　　● 纯电动版奔奔MINI-EV

　　在外观方面，奔奔MINI-EV与即将上市的奔奔MINI相同，不过尾部镶嵌的“EV”标识则表明了它的身份，这是长安的首款纯电动轿车，零排放，绿色无污染。该车于前段时间正式下线，2010年下半年有望量产。

　　在纯电动驱动系统下，长安奔奔MINI纯电动车的最高车速可达120km/h，最大行驶里程可达150公里，百公里能耗仅为10度电左右。售价方面，比普通的奔奔成本要增加10万元以上，这款车在上市后售价应该不低于15万元。不过长安还将利用大半年的时间，将成本进一步压缩，降低其终端售价。

　　● 轻度混合动力版长安志翔

　　志翔轻度混合动力轿车是来自长安汽车位于重庆江北区鱼嘴新工厂的产品，它将以93号无铅汽油和CNG天然气为燃料，使用1.6升汽油发动机，最大功率达到71kW(96马力)。并采用永磁减速式支流启动电机，额定功率为1.7kW，扭矩为8Nm，主要是在车辆起步及减速时提高动力，以此来降低油耗为目的。

　　据官方消息，采用这种混合动力的车型其百公里节油率将比同排量车型高5%-8%，使新车最终实际油耗可以控制在7.2L以内。

　　● 中度混合动力版长安志翔

　　中度混合动力志翔将会搭载一款最大功率为94马力的1.5L汽油发动机，这款发动机的最大扭矩为131牛米。另外，这款新车还拥有一款最大功率为13kW（18马力），最大扭矩为42Nm的ISG电机，并且还有6Ah的镍氢电池。

　　中度混合动力志翔将使用阿特金森循环系统的内燃机，这意味着该车将会使用全新的发动机系统。由于使用阿特金森循环系统的发动机更加注重排放，所以在动力方面将会有一定的短板，而长安所使用的混合动力技术不仅仅只在低速时使用电动机，在急加速的时候电动机也将辅助加速，这将会使车辆在任何时候都会有较为环保的排放。

　　从外形上看，混合动力的志翔车型与常规车型变化不大，唯一能够区别的就是在车辆尾部和车身两侧所出现的混合动力的绿色标识，这能让人很直观的辨识出这款车的真实身份。

　　● 中度混合动力版杰勋（杰勋HEV）

　　中度混合动力版杰勋和志翔十分相似，同样使用了1.5L发动机和ISG电机，并且杰勋也是最快投产的一款混合动力轿车。据长安方面表示：混合动力轿车将是最近15年以来最实用的绿色排放车型。目前长安方面对以上混合动力车型已经完成设计，并且具备量产的能力，而由于量产数量有限，以及新能源车的政策问题，其中混合动力版杰勋可能最先在重庆地区进行地方上市，然后在合适的市场条件下在逐渐普及到全国市场。(文：che168/张钧励)