2010年三菱翼神碰撞试验 4门可正常开启

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身深度凹陷程，驾驶座椅受到车门挤压，A柱末端变形；驾驶席假人头部与A柱接触亲密，后排假人头部、身体分别与C柱，车门内饰板多次接触。

　　2010年1月20日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东南(福建)汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车(即蓝瑟•翼神 2010款 1.8L豪华型CVT)完成了 “可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，左侧车身吸能变形，深度凹陷，A柱末端变形，C柱无明显变形，B柱变形向内缩进，左后车门向内凹进且末端向外小角度张开，底盘左侧部分变形，车身外部其他部位基本完好。

　　碰撞后，因为冲击力度较大，左侧车门内饰轻微破裂， A、C柱内饰板破裂；驾驶员座椅受到车门挤压，左前车窗玻璃粉碎，车内其他部位基本完好。

　　驾驶席假人胳膊与车门接触紧密，假人头部与A柱接触亲密，侧气帘上印迹模糊，说明侧气帘没有在适当的时间起爆，或者气帘位置不正确，使假人头部没有得到相应的保护。

　　后排假人头部、身体分别与左侧C柱、座椅、车门接触亲密，印迹清晰且拉动痕迹明显，说明在受到冲击后，接触次数较多且力度较大。