NO.3：长城哈弗--外观够吸引力，售价够实在，越野性能出众。
指导价：8.98-14.83万元
月均销量:5767台
2009年1-12月长城哈弗销量
销量分析：作为自主品牌的骄傲，哈弗长期以来都是稳居SUV销量的第二位，长城哈弗排在第三是RAV4上市之后的直接结果。但好在RAV4不会给哈弗造成正面冲击。
推出不断改进升级的性价比车型，可能是哈弗取得众多用户的最大杀手锏。目前长城SUV的主力产品哈弗H3，非常符合国内汽车发展的主流趋势，也弥补了长城SUV车型2.0升排量的空白。而且哈弗H3是8万元区间不多的主流SUV车型，哈弗如此低价定位相较于对手有着非常明显的优势。同时其较大离地间隙和优良的通过性，以及突出的驾驶操控性哈弗还争夺了部分普通时尚轿车的潜在用户。 与同级别相近价位的SUV车型相比，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。
车型简介：与普通城市SUV相比，哈弗的外观还是相当强悍的。远远看去，车头饱满，线条棱角分明，车身整体线条和外凸的保险杠让哈弗透出一股野性和活力。
哈弗的内部空间非常宽敞，2700mm的轴距虽然限制了它的野外通过性，但对提供空间利用率以及行驶舒适性上确是件难得的好事。加之1800mm的车体宽度，置身哈弗之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。
动力是决定哈弗作为平民越野英雄的关键部分，作为自主品牌，发动机仍然是采用了三菱的4G64，这款2.4排量动力单元可以提供的最大功率为93千瓦，甚至不如很多1.8排量发动机表现，但最大扭矩可以达到195牛米，更重要的是其最大扭矩转速仅为2500传，低速大扭矩的特征提供了哈弗更多的硬派越野本领。当然，这样的发动机油耗则是其一个软肋，毕竟鱼于熊掌不可兼得。除此之外，哈弗还有2.8升柴油发动机车型可选择。相较汽油发动机来说，柴油发动机扭矩更大，能耗更低。但最大的关键是，目前柴油在中国的供应紧张程度限制了我们的抉择。
哈弗称得上是硬派低价的越野高手。它采用了传统的分时四驱系统，即通过挡把旁的分动器手柄进行切换。虽然不像全时四驱那样省事，但4L-4H-2H三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由，默认的2H也避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗。同时哈弗选择了更倾向于硬派SUV的设计，选择了有独立大梁的非承载式车身结构，并且车架采用更加坚固，刚性更好的梯型底盘。虽然是四轮独立悬挂，但后轮保留了SUV车型中常见的整体硬轴，再加上20厘米高的离地间隙，哈弗在先天上就具备了超越对手的过硬素质。
近期行情：近日从长城4S店了解到，现在购买哈弗H3的2.4L全系车型可享受4000元的优惠政策。据工作人员介绍，目前哈弗现车比较紧张，购2.4L车型需预订，订金1000元，提车周期10天左右。
来源：搜狐汽车
作者：田轲
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