进入2010,车市反常如气温突变般让人想不通,往常节前的降价促销变成加价提车。要提现车少则加数千元现金,多则花上万元做装饰或店内上全险。上万元装饰的实际成本不过四五千元,而保险背后的猫腻更是光头上的虱子--明摆着,着急在节前拿车的消费者只能伸出脖子挨宰。
供求关系不平衡、车商对车市预期的偏差造成产能不足、一些车企的饥饿疗法以及恶劣的雨雪天气是造成现在无车可买局面的原因。
加价提车早已不是新鲜事儿了,披上“加装饰”“买全险”“付运费”的马甲,依然掩盖不住经销商惟利的“赤裸裸”。一些车商公然表示:“车少人多,有人要多付钱我们为什么不收。”
在1月21日的《12580生活播报房车汇》中,我们做了关于加价提车的小调查。众多12580生活播报的用户参与了讨论, 82%的用户表示不愿意加价提车,其中80%表示要坚决抵制。
观点精选:
135生活播报1077:加价提成简直强盗做法,车的利润已经是暴利的了,这些扰乱市场秩序做法,竟然在中国如此流行,难道就没有部门做出相应措施?中国的车主真是悲哀!
137生活播报5076:坚决反感加价提车,行情稍微好一点就露出典型的惟利是图杀鸡取卵嘴脸行为,点没有居安思危的大局观意识啊!
137生活播报3643:个人觉得这样的方式也可以,看个人的需求了,如果早点开上自己中意的车型,加些钱也是可以的。
138生活播报5019:如果二十万的车加价三千左右是可以接受的。如果加价超过车价的百分之三,就太多了。
135生活播报8166:为了节庆期间一家人能开车出去走走逛逛,加价2000-5000提车还是能接受的。
158生活播报3919:加价提车凭什么啊!订价是多少就是多少,宁可晚买几天也不助长这个歪风邪气。
136生活播报6031:为早日开上爱车,早享受,超前消费,加价提车也可以,加价0.5一1%内尚可,太多没法接受,只能够忍一下了,等。
专家支招:
专家判断,以现阶段的产能,一些热销车型加价提车现象可能会持续到一季度以后才会有所缓和。对于消费者来说,是现在出手,还是等等再说?
专家认为,如果消费者不是特别急于用车,“等”是对付加价的最好办法。加价提车一般分为两种情况,一种是经销商操作,另一种是厂家故意为之。对于经销商主导加价,可以耐心等待一、两月;对于厂家主导加价,可以另寻“新欢”或坚持等待半年。