还是那种味道 海外试驾2011款宝马新5系

　　先进的科技

　　在新一代的奔驰和奥迪上，我们都看到了重新设计的前悬挂，当然为了能够在舒适和操控上有更为出色的平衡，宝马的这款新车也换上了全新打造的双叉臂悬挂。这套底盘系统实际上和宝马的新7系和5系GT是一样的，而且还有助于降低隔栅和引擎盖的高度。

　　当然，在赛道上行驶的时候，你还能充分感受到它全新电动助力系统的与众不同，最大的特点是它的调校，让你感觉并没有因为助力而损失了乐趣。在打方向的时候，只需2.1圈就可从一边打到另一边，这样在泊车的时候就会变得非常顺手，比同级对手更容易掌控。而如果你选择了后轮随动转向配置的话，你会发现这项功能真的非常有用，就好像你一直都在追求的东西忽然清晰的来到了身边一样令人激动。

　　在60公里/小时以下的速度，宝马的主动转向系统可以让后轮向与前轮相反的方向扭转2.5度，从而让车子转向的感觉更加灵活。而在高于60公里/小时以上速度的时候，它的后轮则会同前轮转向的方向相同，这样就能够减少后排乘客晃动的感觉，应该说这项技术是具有历史意义的，配备这一技术的宝马5系显得非常轻巧。