达喀尔 长城树就成为真正中国车手的最高标准

　　昨晚，长城汽车以及酷车时代俱乐部联合举办了2010达喀尔拉力赛中国车手庆功会。包括车手周勇、朱金忠；领航员何旭东等多名达喀尔英雄，以及众多业内专家、车友出席了庆功酒会。

　　2010年达喀尔国际汽车拉力赛共有9名中国车手和3名中国领航员参赛，创下中国人参加达喀尔车手和参赛车辆最多、完赛率高于赛事平均水平等多项纪录。特别是长城哈弗等自主品牌汽车首次现身达喀尔，实现了中国汽车在达喀尔赛场上零的突破。

　　周勇的发言令人感动，这表现出他处事一贯的冷静和细腻。在这次比赛中，周勇有三件物品不离身：国旗、队旗、队友的玉坠。当他慢慢从怀中拿出那件已故车手徐浪留下的玉坠时，会场瞬间安静了下来。周勇用几个词语总结了这几次参加达喀尔的经验：05年是磨难，那需要理解和沟通；08年是无奈；2010年是追梦。他感谢中国的车手在他车辆出现问题时给予的鼓舞和帮助，在艰苦条件下，何旭东留给他的那个睡袋非常有效。而那个玉坠更是一种队友的力量始终在鼓舞他在连续1天零23小时不睡的情况坚持到最后。

　　长城汽车营销副总经理董明也是语惊四座，这次的完赛是一个基础，长城汽车今后将在包括赛车在内的车辆研发、车手训练等方面加大力度，继续在达喀尔赛场上展示中国人的力量。董明对所有参加比赛的车手表示了祝贺和感谢。据他介绍，达喀赛事对车手的综合要求较高，这项堪称极限运动的赛事，因其残酷性、艰辛性，以及环境的极端特殊性，车队如以完赛甚至更好的名次为目标，而选周勇的理由是，周勇是目前达喀尔赛事中国人最好成绩的创造者，其沉着老练，是中国难得的天才车手，05年首次参与达喀即获得第19名的好成绩；二是经验，周勇是2005、2006年参加达喀尔拉力赛并完赛，05年以19名获得新人组第一名，创造了中国车手在达喀尔拉力赛中的最好成绩；三是技术：在拉力赛、场地赛、越野赛中都分别取得优异的成绩。

被看作技术最全面的车手之一。长期投身于特殊地形驾驶的研究中。大量的赛事、训练、汽车活动经验，令周勇的综合技术日臻完善。四是心态 ：周勇向来以冷静、稳健的赛风著称；策略性：善于观察和思考的特点，令周勇在赛车圈内享有“小诸葛“之称；五是交流能力：周勇具有良好的英语交流能力，并同达喀尔组委会、后备维修团队、领航等有长期合作经验和私人友谊，交流非常顺畅；最后是表达能力：作为一直以来为媒体关注的明星车手，拥有丰富的媒体应对经验，能恰到好处地化解危机、为厂商的品牌表达力。

　　车手们也纷纷抒发自己在赛场上的慷慨激昂之情。大家在举杯欢庆之际，更多的则是一起回味着充满艰辛和挑战的16天比赛时光。而长城车队的周勇，作为中国车手达喀尔最好成绩的保持者，以及朱金忠、何旭东这对达喀尔赛场上的中国组合也成了现场的焦点。

　　朱金忠介绍，中国车手自己承担了巨大的风险和突破了由国外专门领航和维修服务垄断的商业利益的限制，朱金忠与何旭东成为中国车手在达喀尔拉力赛中的国内车手之间的第一次组合。自己带车和自己改装，并最终在法国顺利的通过了苛刻的车辆检验，而这一切行政程序在之前都知之甚少，这将为今后的比赛留下宝贵的经验。

　　何旭东迄今仍是越野者汽车俱乐部的铁杆会员，他与到会者共同分享达喀尔拉力赛的魅力:"那是一种沙漠的气质和烙印,这将伴随每个中国车手在晚年时候拥有无尽回味的财富,他高度赞扬了长城车队的周勇，说周勇身上有一种不完成比赛誓不罢休的拼搏精神，是所有车手的榜样。同时，每一位中国车手的表现和民族品牌开拓世界疆场的这一壮举，也展现了让世界所铭记的中国姿态。

　　2010年1月1日，第32届达喀尔拉力赛在南美洲阿根廷和智利举行。本届赛事全长9000余公里，车手们在14个赛段中横穿了阿根廷和智利，穿越安第斯山和阿塔卡马沙漠。2010年1月16日，达喀尔拉力赛完美落幕。中国车手在本届达喀尔拉力赛上的表现，得到了世界的认可，也让中国精神在达喀尔的赛场上划上一个重重的惊叹号。

　　关于达喀尔

　　达喀尔-国际赛事中的顶级赛事，被称为越野赛中的F1。从1979年开始至今，就一直是被富于挑战精神，顽强、勇敢、热爱生活的人们所热情关注的经典体育赛事。

　　达喀尔所倡导的冒险，开拓，挑战自我，比赛中的团结互助，人与人之间的相互尊重，人与自然的和谐与抗争，吸引着越来越多的人们的参与和关注。每年赛事前后，世界各大媒体，每天多时段，多频道，高强度的追踪报道，在中国以CCTV-5为首的电视、报纸、电台、网络等媒体所展开的全方位赛事报道，对参与赛事的企业或产品都是很好的宣传。2010年的比赛将由阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，经智利著名港市瓦尔帕莱索，重新回到起点，形成一个环形。总长近万里，特殊赛段约6000公里，16天的赛程，参赛者将经过世界最长的山脉，最高的火山，最干旱的沙漠，现存最高的沙丘，并领略多种地形，这对赛手和赛车都是一种极限忍耐力的考验。

　　周勇-赛事简历

　　1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。目前为长城达喀尔车队车手。

　　1992年，中国第一届汽车场地赛第六名；

　　1993年，第二届汽车场地赛总成绩第九名；

　　1995年，第三届汽车场地赛冠军。

　　1997年，代表555中国车队参加“1997中国拉力赛”，9月参加“1997世界拉力锦标赛-印尼站”总成绩第23名，N组第10名；

　　1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”，9月参加"中国拉力赛"N2组季军；

　　1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站季军，第二站第2名。全国拉力锦标赛，N2组冠 军，L2组亚军，11月“爱立信”杯短道赛-N2组冠军，2L组亚军。

　　2000年，“中俄车手冰雪挑战赛”-亚军。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组冠军，2L组第3名，--福州拉力赛--S3组冠军，2L组季军，亚太拉力锦标赛---第四站N2组冠军，2L组冠军，N组季军； 2000年，个人年度冠军

　　2001年，首届全国冰雪短道汽车拉力赛--亚军，全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组冠军，2L组亚军。昆明站，S3组冠军，2L组第五名；

　　2002年，全国冬季短道汽车 拉力赛-亚军，全国拉力锦标赛-上海站，1600cc第六名，武汉站季军邵关站第五名； 2003年，全国汽车拉力锦标赛，上海站-1600cc冠军，长春站第四名，龙游站季军；

　　2004年，全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc亚军。

　　2005年，达喀尔拉力赛汽车组第19名。新人组冠军

　　2006年，达喀尔拉力赛汽车组 第42名

　　2008年，环塔克拉玛干汽车拉力赛 冠军

　　2008年，穿越东方国际马拉松越野赛 总成绩第 7名；

　　2009年，巴丹吉林沙漠越野赛 汽车组亚军

　　达喀尔赛车

　　龙腾涂装寓意详解龙是中国神话中的一种善变化、能兴云雨、利万物的神异动物，传说能隐能显，春分时登天，秋分时潜渊。 设计取意于“中国龙”。 中国龙是中华民族独有的图腾，蜿蜒起伏、神力无边。它代表着力量和速度，吉祥和奇迹。

　　“中国龙”与“长城”，是为中国传统文化中最充满魅力的呼应。绘制着中国龙图案的长城汽车，在世界的赛场上驰骋，这是一幅充满寓意的振奋图景。 上下数千年，龙已渗透了中国社会的文化，除了在中华大地上传播承继外，还被远渡海外的华人带到了世界各地，在世界各国的华人居住区或中国城内，最多和最引人注目的饰物仍然是龙。 以生动的龙腾缠绕车身，很好的融合了极具代表性的中国元素，同时彰显了哈弗汽车在SUV领域里霸气尊贵的地位。 民族自有汽车品牌开拓世界疆场——在这创先河的举动中，龙腾的涂装赛车配合长城的品牌涵义，两者共同创造的轩昂姿态，难以超越并将为人们所铭记。 设计中所展现的龙的姿态，鲜明、活跃，巧妙利用车形将龙体走势表现得自然流畅，浑然天成，过目难忘。