经销商：现车为王当然要将车的价值最大化

　　一名4S店总经理接受采访时坦承：在“现车为王”的时代，一辆现车在手，车商自然要充分挖掘这辆车的价值。

　　为何加装？“一来有些消费者买车后也要改装，二来我们也可以将车辆的价值最大化。”

　　直接加价？由于厂家担心影响品牌形象，对此举大多持反对态度；而“加装”则不失为一种较为“稳妥”的方式。

　　记者的一名同事对一款新车颇为心动，在反复看车确定了车型之后，周末揣着银行卡直奔4S店而去，这位同事做事历来风风火火，用他的来话来说“当时的想法就是直接刷卡买车走人”。然而，在4S店内他傻了眼，看好的那款车被告知要等到今年 4月底才能提车。在反复表达了希望在春节前提到现车的愿望后，4S店一销售员“含蓄”地向他表达了可能性———只要付1.5万元的“加装费”即可。几经周折，1.5万谈成1万元，算是得到了“特别照顾”。

　　类似的遭遇，相信有不少消费者都有过。眼下车市，以往铺天盖地的优惠越来越少，倒是各种各样名目的“加装费”、“升级费”越来越多。经过一周时间的深入调查，本报发现目前车市“车荒”之下有着多项潜规则。

　　车市纵观

　　记者调查

　　2008 车市告别加价时代

　　2009 加价购车卷土重来

　　“一年时间，车市几乎变了个样子。”一名业内人士很是感慨，“去年初的时候，我敢说没有人能够想到有今天这样的场景。”记得在2008年底，不少媒体都以“车市告别加价时代”为题，对车市的加价车型越来越少进行过报道。的确，那个时候除了CR-V依然有着数千元的加装费用外，就连雅阁、凯美瑞在内的众多车市热销车型都完全告别了加价，激烈的市场竞争以及消费者相对理性的消费观念让加价现象在当时几乎无影无踪。然而，进入2009年，随着车市的新一轮的火爆销售，加价购车卷土重来。

　　引起众人关注的，应该是2009年4月上市的重磅新车一汽丰田的RAV4。有着媲美CR-V的实力，RAV4在上市后很快就引发了追捧，短时间积攒起的大批订单让经销商祭出了与CR-V类似的“加装”招数。进入5月，新上市的雪佛兰科鲁兹和东风日产新轩逸再次推动了加价风潮。由于两款车都有着出色的外形、较好的舒适性以及不错的性价比，因此在短时间很快就成为炙手可热的紧俏车型。尤其是新轩逸，据说成都一家经销商的订单在2009年6月就已经排到2010 年！为此该4S店的总经理甚至将办公室“搬”到了位于广州花都的东风日产工厂，这位老总开玩笑地表示：“只要有可能拿到一辆车我就要去拿，那个时候的所有工作就是在厂家想方设法拿现车！”

　　随着销量增长越来越快，终于有一款车让加价在2009年进入高潮———这就是去年10月上市的高尔夫 6。实际上，最开始一汽大众对于高尔夫6的市场前景是非常谨慎的，由于有着上一代高尔夫失利的阴影，加上高尔夫6本身又是一款两厢中级车，还不属于主力车型范畴，因此，一开始只计划了5000辆的排产计划，不过，一汽大众很快就发现这是一个太过保守的决定。高尔夫6在上市后迅速以1.4T引擎＋DSG双离合变速器这样的高技术走俏，两个月时间在全国迅速累积了超过3万张订单。据了解，成都一汽大众4S店每月到店的现车不过20来辆，根本无法消化大量订单，部分消费者提现时间长达数月之久。

　　记者调查

　　加装成风

　　只为“将车辆的价值最大化”

　　最近，不少成都的汽车加装店生意好了不少，装真皮、装导航、装倒车雷达的车排起了队，一名业内人士悄悄告诉记者，这其中有相当大的业务订单来自4S店。一些 4S店好不容易到了一批现车，车到了后连清洗都不做就直接来加装配置，“我们现在忙的都几乎不接个人客户的单子了，活路基本都安排到了春节。”

　　的确，上周记者在对成都数十家4S店进行走访后发现，不少车型比如朗逸、高尔夫6、CR-V、新轩逸以及福克斯等都以“升级版”取代了厂家原有的车型，其加装幅度大都在8000～15000元左右。一业内人士向记者透露：“这些车型都不是厂家出厂的原配，4S店的销售人员也会明确告诉消费者这些是加装部分，如果要尽早提车只能选择这些‘加装车型’。在供求关系一边倒的背景下，消费者为了能尽早提车，大多只能无奈接受。”

　　的确，加装之风可以说整个覆盖了车市：从奔驰宝马，到新君越，甚至新奥拓都有数量不菲的加装费。“加收‘加装费’这个方法看似普通，其实也是经销商多赚钱的狠招，”业内人士告诉记者，一方面，汽车加装的利润率非常高，有时进价数百元的贴膜在4S店可以卖到几千元；另一方面，相对“加现金提车”等方式，加装看似有实惠，比较容易令消费者接受，所以经销商们屡试验不爽。 本版采写 本报记者 钟昆 图据本报资料库

　　“车荒”之下的忽悠高招

　　招数

　　1

　　捆绑销售

　　上周，记者一位在保险公司的朋友方先生欲购买一款热销车，发现有一家4S店比其他几家要便宜近3000元，于是急忙交了订金。不过，事后才知道车价虽然优惠但带有强制性的附加条件：必须在该店购买全保险和车装饰品，费用都还不打折。算下来，整体费用甚至比其他4S店还要贵一些，这让他非常郁闷。

　　购车提醒

　　大部分经销商售车时都捆绑着必须由车行打包验车上牌、装饰和保险等“一条龙”服务，其中可能存在不明加价和服务不到位风险。

　　招数

　　2

　　高额加装费

　　陈先生最近看上了一款热门新车，4S店销售员直接表示，加现金2万元或者购买同等价格车装饰品，就可以很快提到车。当他要求看看需要加装的2万元车装详单时，销售员拿来了一份遮遮掩掩的复印件，上边列有一项项装饰名称但单项价格却被遮盖起来。

　　购车提醒

　　由于去年初经济形势不明朗，导致许多车型由于产能问题确实全年货源紧张。消费者应从多方了解车型的真实信息，有些车型其实并不缺货，也跟着起哄要求加价。

　　招数

　　3

　　旧车当新车卖

　　李先生上月中旬购买了一辆价值13万多元的商务车。某日去洗车，服务人员不经意间说：“你的车好像已经修过了。”李先生这才发现车子右侧前后两道门上有重新油漆过的痕迹，与车身颜色有明显区别，内层留有一道道的擦痕，车窗接缝处还有人为擦刷的痕迹。他马上找了内行师傅仔帮忙，检查之后得知这车的确用过一段时间，车子右前叶子板也不是原配的。

　　购车提醒

　　由于新车缺货，个别不良车行可能把试驾车的路码表、传感器拔掉，让里程始终为零，最终当作新车销售。买车时最好全方位查看，有些部件如果并不新就一定有问题。

　　招数

　　4

　　礼包“注水”

　　“我真不想要这礼包，问说能不能不要送的万元礼包就在价格上便宜8000元，销售员就是不答应，说如果你一定要在价格上便宜的话，最多就便宜两三千元。”万元礼包如果折成现金的话肯定比较低，不言而喻，这些“万元礼包”其实值不了“万元”。

　　购车提醒

　　业内人士透露，一些经销商赠送的号称进口或优质的配置产品，其实是一些质量低劣的廉价产品，消费者要注意维护自身的权益。

　　招数

　　5

　　违法改装

　　去年底，陈先生的某品牌“运动版”车突然冒烟，险些造成自燃，幸好他发现及时才没有造成大的损失。一检查，陈先生才知道，原来自己购买的“运动版”是经销商私自加装的，氙气大灯在安装环节出问题了。

　　购车提醒

　　有些经销商的改装欠缺专业性，暗藏售后、安全风险，一定要仔细看清一些配置是否原配，另外如果想图便宜选择自己加装的话，一定要到有授权、有资质的改装店操作。