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前卫可靠 72小时深度试驾两厢长城凌傲

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2010年02月03日07:31
来源:四川新闻网-成都商报 作者:周燃

  如果还没试驾过长城凌傲,那你就OUT了!刚刚在上海F1赛道挑战赛中大放异彩的长城汽车2010年第一款新车———长城凌傲,可能是我见过的颜色最多的一款中系车。上周三,记者挑选了一辆红色的长城凌傲,开始了一番72小时的深度试驾体验!

  记者刚把红色的凌傲开出4S店,在神仙树路口等红绿灯时,旁边就有一辆老款奥拓凑上来,车主探头问我:“这是啥子车,前脸好酷哦!”听说这是长城的新车凌傲后,奥拓车上的一对年轻情侣乐了:“我还以为是改款版的雅力士呢!”其实,第一眼看到凌傲,很多人会被它那前卫、富有未来感的外形所吸引。

凌傲车身比例匀称,线条丰富,曲线动感十足,很适合追求大胆前卫生活的年轻人。因为以后还要出口到欧盟,凌傲长城汽车按照欧洲五星标准设计的新车,显示出了长城汽车高水平的生产制造工艺。

  回家路上,记者到附件的大型超市逛了一圈,一大箱牛奶,春节的腊肉、香肠等年货堆满整个大推车,不过当记者打开凌傲掀背式的后备箱,还是吃了一惊:最大1100L的行李空间,使凌傲的内部空间在同级车中达到较好的水平,行李厢底部盖板下还独具匠心地设计了两个可拆卸的暗盒式储物格,可以放置较为隐私的不常用物品,完全能够满足一般家庭出行的需求。凌傲配备1.3L和1.5L两款全铝发动机均采用了世界领先的VVT技术,配以德国博世公司成熟先进的电控多点燃油喷射系统,最大功率超过了部分合资品牌,而1.5升发动机峰值扭矩为138N·m/4200rpm,超越了一些合资1.6升发动机

  最值得表扬的是凌傲扎实的底盘,在颠簸的鹅卵石路面行驶时,可以感受到车体的坚固,没有共振现象的发生,高级织物座椅的撑托感相当好,乘坐感舒适自然,在起伏路段,凌傲悬挂系统的强大再一次体现出来,车身侧倾适度、姿态稳定,方向盘反馈力度适中,指向相当准确,给我提供了充足的驾驭信心,而在低附着路面,凌傲的刹车系统力量充沛,以稍快的速度过弯,车身侧倾很小。5万多元的超高性价比,配合强劲的发动机、坚实的底盘、灵活的操控,相信2010年这款灵动小车将有不错的市场表现。

(责任编辑:崔睿哲)

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