长城酷熊碰撞试验 4门正常开启车顶变形

　　2010年2月３日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长城汽车股份有限公司生产的长城牌CC7150AM01型轿车(即长城酷熊09款 1.5L豪华型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，左侧车身吸能变形，深度凹陷，A柱变形，C柱无明显变形，B柱变形向内缩进，左侧前、后车门向内凹进且末端向外小角度张开，车窗玻璃保持完好；底盘左侧部分变形，车身外部其他部位基本完好。

　　碰撞后，因为冲击力度较大，左侧车门内饰轻微破裂；驾驶员座椅受到车门挤压力度过大，有轻微破裂，车内其他部位基本完好。

　　驾驶席假人向左侧轻微位移，胳膊与车门接触紧密，虽然没有侧气囊、侧气帘，但由于酷熊车内空间较大，驾驶席假人除了胳膊与车门有接触外，头部没有与车内任何部位接触，较为安全。

　　后排假人身体分别与左侧C柱、座椅、车门接触亲密，印迹清晰且拉动痕迹明显，说明在收到冲击后，接触次数较多且力度较大；同时，假人身体向右侧轻微位移，头部向左侧偏移，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。

　　正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸能溃缩，严重变形，配件散落一地，整车飞离碰撞处至少7米远；前排假人腿部与前舱接触亲密，副驾假人与气囊触点模糊且有拉动痕迹，车顶有多处明显变形，底盘轻微变形。