在2007年东京车展上,奥迪推出了Metroproject Quattro概念车,这是奥迪推出更小距级的A1车型的原型;到了2008年的巴黎车展,奥迪则带来了A1 SPORTBACK的概念版,这标志着A1量产版开始最后的设计定型阶段。到了2010年,在即将于下月开幕的日内瓦车展上,奥迪将正式推出A1的量产版。
随着全新A1的推出,奥迪不仅更细致的的丰富了A系列产品线。更重要是,奥迪看到了A1所在的小车市场的潜在增长潜力。在2009年的金融危机中,MINI依旧可以在美国大卖,已经很好的说明了一切。随着A1量产版发布日期的日益临近,关于A1的消息也越来越多。以下我们就综合目前流出的有关A1的谍照、消息,来以管窥豹对A1做一下前瞻解读。
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以上是A1的路测谍照,和奥迪释放的部分关于其细节的相关谍照。从谍照中我们已经可以很清晰的看清楚A1的车身尺寸和大致设计。总体上说,A1就是A3的时尚缩小版。
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以上的是A1的最新效果图,基本上可以肯定的是,上组图中所展示的A1造型应该达到了量产版95%以上的近似度。
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如果在将以上两组图,同A1 SPORTBACK概念车进行对比,我们会轻易的发现。奥迪在量产版的A1上基本保持了A1 SPORTBACK概念车的内饰设计,只不过在用料上显得更贴合实际。那TTS、R8上所采用的三幅方向盘,涡扇造型的空调出风口,圆形的中控按钮,都让A1显得运动而时尚。此外,奥迪还将在内饰的颜色搭配上,采用客户可选的定制方案,这使得A1跟是紧跟市场的符合这类小车的个性定位。
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外型方面,A1量产版也只是摒弃了A1 SPORTBACK概念车上的一些夸张元素,其基本的线条和造型都得到了保留。因此,量产版的A1也将同A1 SPORTBACK概念车一样,有着非凡的魅惑力。
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至于让人关心的动力方面,根据奥迪的消息,A1量产版将提供1.2TFSI(86PS、160NM)、1.4TFSI(122PS、200NM)以及1.6TDI(105PS、250NM)三款引擎的配置。同时,高性能版的S1将预计于2011年的2月推出。其可能装配是一具高功率版的1.4TFSI引擎,这款引擎将能输出180马力,并且配备7速S-TRONIC变速器和QUATTRO四驱系统。随后在2012年,A1还将会推出敞篷版和电动版。其中,电动版按照早前的传闻可能被称为E1。
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对于A1,奥迪希望在5月正式发售后,其能在今年售出8万辆。可以看出,奥迪对于A1充满了期望。而事实上,随着A1的到来,在此级别几乎无敌的MINI COOPER将面临重大的挑战。BMW近期频繁推出MINI的新概念车和丰富其产品线的做法,就是为了应对更多厂家的挑战。最后关于A1,我们期待它在日内瓦车展的首演吧。
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