买车还要看保值 6款10-20万高保值车型

　　汽车是大宗耐用消费品，但并不是终身不换的产品。新车在用过几年之后，其性能、油耗和保养维修都开始变得麻烦，用车成本也会不断增加。因此很多人会选择过上三五年后就考虑卖掉旧车再换上一部新车，这种情况尤其在一些成熟的汽车市场更为普遍。不过，换车最让比较让人头痛的，特别是自己几年前买的车转手卖掉的时突然不值钱了，自己昔日的爱车原来贬值得这么厉害，那对于我们普通消费者而言，换购新车似乎总和吃亏划等号…

　　如此看来，当初我们在选购爱车的时候就应该多个心眼：选择一款日后保值率高的车型。那在国内什么样的车型才保值呢？ 国外汽车市场成熟的国家通常对二手车保值率有个评估机制，目前在国内这方面做得还不够。因此我们今天的推荐，主要是从三个方面着手：一是上市数年价格比较稳定的车型，这是保值关键重点所在，要知道二手车评估通常以新车型作为依据。二是车型本身有较多保值理由，比如车身扎实，底盘稳固。三是大众认可度高的品牌和车型，这是二手车商愿意高价收购的基础。比如捷达，就通常比同价位自主车型更保值。

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车型一：一汽大众 速腾

指导价格：13.28～18.48万元

　　售价分析：速腾上市多年，价格一直没有多大的变化，这一点大家也可以看得到。所以买速腾，几年后卖到二手车市场，也比较保值的。

　　空间分析：在乘坐空间上，速腾则算不上出色。由于继承了5代高尔夫2578mm的轴距，速腾的空间表现确实有着先天的不足，虽然前排空间还算宽敞，但后排的腿部空间和宽度都比较一般，后排只乘坐两个身材不高的成年人还是最好的选择。对于日益追求大空间的新紧凑车来说，速腾无疑是不太理想的，但对于家用而言，速腾的实用空间还基本能够保证。

　　性能分析：虽然速腾的1.6L和2.0L发动机不够先进，但皮实耐用，配套6速手自一体变速箱也比较先进，国内口碑也还不错，所以不太会影响二手车的表现。1.4TSI和1.8TSI发动机更先进了，特别是1.4TSI车型还配备了DSG七速双离合变速箱，性能表现，就是3-5年都不会落后。底盘也是速腾的一大卖点，除开前轮为常见的麦弗逊悬挂外，后轮的四连杆悬挂结实耐用易于操控的特性，就在先天上为速腾提供了良好的保值基础。想想看，几年后，人家最担心的可能不是发动机，而是底盘松松垮垮，外加发出莫名其妙的异响。德系车所以保值，底盘占据了相当重要因素。速腾的车身采用了长尺寸激光焊接技术，配合空腔注腊工艺，在车体稳固防锈方面更令人放心。这也是导致速腾保值的重要因素。

　　配置分析：速腾的基础配置很全面，双安全气囊+前排侧气囊，ABS+EBD，ESP一应俱全。这些主被动安全设备就是过上几年，也未必落后于同类车型。这对于二手车购买用户很有诱惑力。舒适方面，像随速电动助力，行车电脑，后视镜加热都有体现。该有的设备齐全，对于二手车交易来说比较重要。其实后期车主自行添置的设备并不太影响成交价格，反而是原车提供的配置能够为争取更好的保值率作出贡献。今年这款车型新车供应紧张，价格让利不大，保值率相对较好。