驾驶有文化 点评最舒适双门轿跑奔驰E350

总体评价：
     奔驰E350在很大程度上将双门轿跑车的驾乘舒适性提升到了一个新的水平，同时以满足具有独特风格的奔驰车买家们所期望的质量，并塑造了一个具有引领性双门跑车的新标准。 而反对者的声音是，奔驰E350并不像一些现代超级跑车那样满足更激烈的驾驶要求，由于缺乏更干脆的加速感觉而有些乏味，而事实驾驶后的确有另外的结论。

一、驾驶性能评价 

    它绝不是为狂噪的人设计的。
    油门有些沉，车内相当安静，带记忆的电动座椅会自动递给你安全带，极高的行驶舒适度会叫人沉迷其中。

    或者说，如果你刚从一辆宝马车上换下来进行体验的话，在短期的接触中，奔驰 E350 Coupe不会叫你很快兴奋起来，驾驶宝马车可以形容为精密的控制-需要精神更为集中而获得一种快乐，而驾驶奔驰车的感受可以形容为缜密的控制-在快速运动中找到一种从容感，后者的驾驶文化差异同样值得慢慢细品。   

       奔驰 E350 Coupe的动力方面和四门版本轿车一样，3.5升V6发动机拥有272匹马力和35.7kgm扭力，同样的动力输出，但由于E350 Coupe的空车重量相比减少了65公斤，因而在0至100km/h加速上快了0.6秒，尽管差异不大，但由于两门车身的结构不同， E350 Coupe在弯路中显得更为利落。

      这款车采用了7速变速器（7G-Tronic w/Touch-shift），可以将舒适模式切换到另外一种运动模式，它会比舒适Comfort模式有更迅速的加速反应，车身的动态感觉也会比较硬朗，但当你习惯于舒适模式以后，也许你会更乐于使用前者，这样的驾驶在油耗显示时会更经济也更平稳。

     但无论在哪种模式下，E350 Coupe在经过的路面坑洼路段时，车内的噪音抑制与车辆跳动的动作比驾驶者所预期的还要好。

     

      奔驰E350 Coupe的舒适度非常高，平常路况驾驶时转向感觉极轻，但在快速转弯中方向的把控却很沉稳。   

    

     同时，它的敏捷控制悬架（Agility Control）对路面的反馈像神经一样细腻，车身在选择性阻尼减震系统（Selective Damping System）的配合下也充分展现了这个品牌技术的智慧。

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