运动车型决战2010 高尔夫GTI欲再续传奇

    春节已过，汽车市场悄然降温。但是，早已厉兵秣马的各式各样“运动车型”，摆出了决战2010的架势。一汽-大众高尔夫GTI高尔夫GTI即将上市的消息犹如一股清风，吹进竞争激烈的“运动型车”市场，令热衷运动的中国消费者充满期待。GTI是一款开创了35年传奇历史的高性能车型，是否能在中国市场续写传奇，成为最为热点的话题。

　　据悉，此次一汽-大众即将投放的GTI，是基于全新第六代高尔夫的高性能车型，它将搭载2.0TSI发动机和6速DSG双离合自动变速器，0～100km/h加速时间只有7.1秒，可以实现235km/h的极速，在XDS电子限滑差速器等先进配置的辅助下，车辆的操控性和动态稳定性都达到了同级别内所谓运动型车无法企及的全新境界。

　　运动偶像诞生

　　诞生于1976年的高尔夫GTI堪称汽车工业发展历史上的一个传奇，它不仅是一款畅销车型，更是高性能两厢车市场的开创者和标准制定者。

　　1975年9月，第一代高尔夫GTI在法兰克福车展上首次亮相。六位大众公司工程师从发自内心对运动和速度的狂热追求，以及对汽车技术毫不妥协的执着，凭着难以抑制的激情开发出这款“高性能运动高尔夫”。在根本不被众人看好的情况下，一鸣惊人。自此，GTI成为大众品牌运动型车的代名词。字母“GT”源自意大利文“Gran Turismo”，中文大意为能跑得又快又远的车，字母“I”则代表英文“Fuel Injection（燃油喷注）” 。

　　正因为高尔夫GTI在那个时代无与伦比的运动表现，不仅消费者为之趋之若鹜，就连当时的媒体也心驰神往。1981年，深深折服于高尔夫GTI魅力的世界著名汽车杂志《Motor Trend》，向大众汽车公司发出了一封非同寻常的信，以恳切的语气希望大众汽车公司能够将高尔夫GTI引入美国市场销售。这段故事日后也被传为世界汽车工业史上的佳话。

　　1982年，大众汽车公司应《Motor Trend》杂志的要求，将高尔夫GTI引入了美洲大陆，这标志着“运动型高性能两厢车”在全世界范围内取得了成功。不仅让普通消费者感受到了打破高速公路等级的愉悦，也让诸多社会名流趋之若鹜，甚至，奥地利一级方程式冠军车手罗达（Niki Lauda）也买了一辆，为的就是想平时开车也能保持驾驶F1赛车的状态。

　　不断超越极限

　　1984年，第二代高尔夫GTI 凭借当时高尔夫系列中功率最强的84kW 1.8L排量发动机和车身的空气动力学设计，飙出了191km/h的极速，再次刷新了运动型车的极限。GTI前散热器格栅上的GTI标志清楚地告诉公路上的车辆，正飞速超越过来的是哪一种高尔夫。作为标准配置的助力转向装置和车顶边缘导流器等，也让第二代高尔夫GTI更具运动感和更加吸引消费者眼球。这一代高尔夫GTI共生产了62.8万辆，使其成为前五代销量最大的一代高尔夫GTI。

　　1992年2月，第三代高尔夫GTI再次刷新了风阻系数的纪录，将最高速度突破到198km/h。16V发动机和带有新型绳索换挡装置的5挡手动变速箱，以及ABS和EDS等先进配置的加入，让这一代GTI在追求速度的同时也更加安全。

　　1997年，第四代高尔夫GTI正式接棒，其著名的1.8T发动机令这一代GTI在运动性能上又有了突飞猛进的提高，每缸五气门的设计则在很长一段时间内令其他车型望其项背。16英寸5孔BBS战斧式轮毂不仅美观而且改善了刹车片通风条件，电子制动力分配系统EBV和防侧滑调节装置ASR，则让操控感进一步飞跃。

　　2004年10月，当第五代高尔夫GTI在巴黎车展正式亮相时，其革命性的6速DSG®双离合自动变速器再次改写了“运动型”的标准定义。在这款新型变速器的配合下，最大功率147kW 的2.0 TSI发动机爆发出极具攻击性的动力表现，令众多所谓运动车型黯然失色。

　　35年来，历经六代的高尔夫GTI不断挑战更高速度，不断刷新运动性能记录，在开创了真正的“运动型”市场之后，更是不断将“运动”的精神向前发展。如今，这款“真正意义上运动型车”即将进入中国市场，一如35年的传奇历史一样，高尔夫GTI将再次书写新的传奇。