【前言】提起福建东南汽车,大部分网友的第一反应应该就是菱帅。当年的菱帅确实在车友中有相当好的口碑,既能满足家庭的日常使用,又能迎合年轻人的动力改装需求。在2009年的中国大陆汽车销量爆发的一年,福建东南汽车迫切需要一款新的车型来迎合市场,三菱蓝瑟•翼神就是这样的一款车。
提到三菱的传奇车型Lancer,热爱汽车运动的朋友都不会陌生。它从1973年问世,到目前为止已经历经了10代,在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。这次试驾的第9代蓝瑟翼神是在第10代Lancer EVO的基础上研发的民用版本,和专为赛车而生的EVO相比,翼神更好的满足了大众需求,更突显了亲民化。
试车地点 |
北京 |
试车时间 |
2010年2月23日 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市/郊区道路 |
试驾车型 |
三菱蓝瑟翼神2.0L自动运动版旗舰型 |
市场报价 |
16.98万元 |
我们喜欢 |
运动风格的外观富有激情,操控轻便灵活,经济性不错。 | ||
我们不喜欢 |
行驶中路噪稍大,内饰材质略显生硬。 |
外观——张扬的外表尽显运动个性。
第一眼看到蓝瑟翼神就被它的动感外形打动了。从前脸到车身,翼神采用了高腰线凸显轮廓分明的设计,侧面线条简洁而明快,车尾整体向车头倾斜,个性的尾翼,使整车绷紧了“跑”的精神。
从正面看,最明显的莫过于前保险杠上的大嘴了。和进口的Lancer EX过于凶猛的大嘴相比,翼神的“嘴”已经相对内敛了,采用的中网造型想来能够得到更多消费者的的认同。突出的车头和内收的保险杠形成了独特的“鲨鱼嘴”,显出了几分凶狠。运动版的车头下方和侧面还增加了一套小巧的运动套件,在凶悍之余,运动的气质尽显无疑。
鲨鱼眼般的细长大灯成为了蓝瑟翼神的一大特色,黑底设计以及锐利的棱线透出几分杀气。旗舰版车型的车灯实用性相对更好一些,可自动开闭的氙气大灯操作方便、照明亮度十分出色,车上配置的AFS智能随动转向灯光系统可根据方向盘的转动角度自动开启辅助照明,根据驾驶中的观察发现,转向辅助灯光的开启无需驾驶者扳动转向灯开关,它便可自动打开,在夜间行车时,有效地增加了头灯的照明效果和范围,有利于驾驶者躲避车侧的障碍物。旗舰版车型上同时安装了大灯清洗装置,对安全行车都有一定的好处。
蓝瑟翼神采用了高腰线设计,硬朗的折线贯穿车身前后,极具力量感。车身整体呈向前俯冲的姿势,似乎时刻准备着向前狂奔。流线型的车身线条减小了车辆在行驶中的风阻,有利于保持车辆在高速行驶中的稳定,也在一定程度上降低了行驶中的风噪。蓝瑟翼神的全系车款都配备了玛吉斯205/60 R16规格的轮胎,如果运动版的车型能够配上进口Lancer EX的18寸轮胎就更完美了。
修长上扬的尾灯同样显出了几分犀利,与头灯构成了很好的呼应。精短的尾部造型,配上蓝瑟翼神运动款标志性的夸张后扰流尾翼,车尾的动感悠然而生。在诸多运动元素的烘托下,整车的运动感觉完整而统一,紧紧抓住了年轻人的运动神经。
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