[2010日内瓦车展] 比亚迪F3DM展车亮相

    拥有百年历史的日内瓦车展向来是国际各大汽车厂商展示其新车的重地，比亚迪这次再次出击，将F3DM带到了本届日内瓦车展。

　　F3DM双模电动车就是DM双动力混合系统。“DM”为“DUALMODE”的缩写。DM双模电动车是指采用了2种系统即纯电动系统(EV)和混合动力系统(HEV)相结合的原理，是将控制电机和电动机2种混合力量相结合的技术。F3DM双模电动车选用铁电池组，在纯电动(EV)模式下，续航里程超过100km，基本满足上班族日常上下班之用。传统混合动力汽车一般是通过携带大容量的蓄电池，并且通过发动机为蓄电池供电，再由蓄电池为电动机提供电力实现额外的功率输出。F3DM除了发动机为蓄电池供电外，还可通过专业充电站和家用电源充电。

　　在经济性方面，F3DM双模电动车在充满电的情况下，纯电动模式可以行驶100公里，耗电16度，电费不到10块钱，用“功率”计算也可得出，纯电动状态下100km耗电仅16kW/h，电费按0.6元kW/h计算，其行驶100km的花费约为9.6元人民币。而一般的1.6L汽油发动机车型每100km的汽油花费大约为36元，用电的成本仅为使用燃油的1/4。

　　F3DM使用的是比亚迪自主研发的铁动力电池，该电池充电循环次数可达2000次以上，也就是说能满足电动车行驶60万公里，使用10年。而在充电技术上，F3DM解决了反复充电和无法使用家用电源充电的难题，在使用上更为方便，摆脱了车辆对充电站的依赖。F3DM在比亚迪专业设计的充电站上快充10分钟可充满50%；即使是在家用电源上慢充，也只需要9个小时就可以充满，这样的话，只需要下班回家后把电源插上，早晨起来就有足够的电力了。

　　比亚迪F3DM有两种驱动模式：EV(纯电动)和HEV(混合动力)。这也是比亚迪F3DM名称的由来。F3DM搭载了BYD371QA全铝发动机，双模电动车驱动系统大幅度地提高了电动机的功率和转矩，最大输出功率相当于2.4L汽油发动机的动力。此外，电动机低速高扭的特点刚好在起步阶段提供了足够大的转矩。

　　2010日内瓦车展：全球瞩目的世界五大车展之一日内瓦车展于3月2日正式开幕。搜狐汽车现场直击2010年日内瓦车展。2010年日内瓦车展拥有有多款重磅车型，这其中包括：大众新途锐、Crosspolo、奥迪A1、日产Juke Crossover、起亚新狮跑、沃尔沃新S60 、宝马Mini Countryman、保时捷新卡宴、新马自达5、雷诺梅甘娜CC、标致5 by Peugeot概念车等。

　　查看更多日内瓦展车信息，请点击进入车搜狐汽车日内瓦车展专题报道：第80届日内瓦车展-搜狐汽车专题直播报道。

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