四大品牌中高档SUV 发动机驱动技术揭秘

　　如今SUV大行其道，只要经济能力许可，大部分购车者的梦想就是拥有一台SUV。SUV到底比轿车有什么好处：首先是坐得高看得远，头部丝毫没有压抑，驾驶起来比较有居高临下的感觉。其次空间比较理想，不亚于同级轿车甚至有过之而无不及。最后是各品牌发动机或驱动技术都有独门本领。今天我们不谈空间，不谈配置这些，就说说中高档热门SUV车型的发动机或者驱动技术到底有哪些秘密。

　　一、奥迪Q5

　　指导价格：57.70～67.80万元

　　特色技术：强劲动力+quattro四驱技术

[奥迪Q5 57.7-67.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 57.7万起]

　　奥迪Q5的发动机配备主要是2.0升涡轮增压和3.2升V6发动机。这两台发动机各有各的优势，即便是低配车型采用的2.0T涡轮增压动力也丝毫不可小瞧。这台发动机采用了比较激进的调教，配合先进的缸内直喷以及涡轮增压技术，最大功率达到了155KW，最大扭矩更是超过了3.2升V6发动机达到了350Nm。高端车型装备的是和顶配A4L相同的V6发动机，这两款动力单元都配有奥迪的AVS技术，即可实现气门正时及升程的可调变化，在同级别对手中有着较明显的技术优势。

　　与奥迪Q5相匹配的是7档双离合先进变速箱，不同于大众车型使用的7速DSG，这款双离合变速箱内部是湿式结构，即离合器是浸泡在密封的油腔中，因此可以轻松应对350Nm的负荷，同时也兼有双离合变速箱的换挡迅速，动力传输连续性强的优点。因此2.0T和3.2L V6两款动力单元对于奥迪Q5来说不仅够用，而且公路或者不佳路况脱困都有强劲的储备动力支持。

　　SUV光有强劲的芯还不成，毕竟SUV通过性才是最关注的。说起奥迪独步天下的Quattro全时四驱系统，相信各位车友是没有人不知道它，自从第一辆装备Quattro技术的奥迪轿车1980年亮相以来，奥迪凭借Quattro全时四驱系统技术，取得了无数赛车比赛的胜利，创造了一个又一个赛车传奇。Quattro全时四驱技术的作用就是能够把发动机的动力时刻有效分配到四个车轮上，在各种极端路况下都能确保动力能通过轮胎有效作用于地面，避免因为轮胎打滑抓地力不足而造成车辆失控。 Quattro四驱系统最大的特点是托森中央差速器和紧凑的传动结构设计。

　　对于搭载纵置发动机的奥迪车型而言，quattro全时四驱系统是其关键性机械系统，带有自锁轴间差速器和连续可变扭矩分配功能。quattro全时四驱系统能够对各车轮的速度差异做出即时响应，动态调节车轮的动力分配并获得最理想的牵引力。它由高级电控系统支持，带来大量超越其他全驱系统的高性能。最新版本的 quattro全时四驱系统实现了侧重后轮动力的 40:60 扭矩分配形式，为车辆提供跑车般的动力性能和操控性能以及更为出色的全轮驱动牵引力效果。奥迪Q5 quattro全时四驱引以为傲的地方就是采用了纯机械的结构，没有任何的电子干预，完全依靠物理结构来实现，我们不得不感叹当年奥迪工程师的聪明才智。

　　许多人会将quattro系统与托森差速器划等号，这样其实是不准确的，托森差速器其实只是quattro系统当中的一个核心部分，其他还包括转向系统、悬挂、变速箱等等这些机构共同组成，才能够称之为quattro全时四驱系统。