来源：搜狐汽车
作者：杜伟
3月初，各个汽车厂家陆续公布其2月销量数据，一个普遍的现象是环比增幅普遍下降，部分企业相比一月销量降幅甚至接近一半。因此有人认为2月车将成为2010年车市的拐点，现闭着认为拐点之说现在下定论还为时过早。
从数据上看，车企2月销量环比1月都有了大幅度的下降，为数不少的厂家销量甚至只有1月销量的1/2。
2月销量与1月销量的巨大落差，主要有两个原因，一是2月有传统的中国春节假期，二是1月销量包含了许多2009年12月的订单和经销商为春节销量申请的存货。
| 企业名称 | 2月销量 | 1月销量 | 环比 | 同比 |
| 上海大众 | 5.92 | 6.72 | -12% | 38% |
| 上海通用 | 5.48 | —— | —— | —— |
| 一汽大众 | 4.20 | —— | —— | —— |
| 东风日产 | 3.58 | —— | —— | —— |
| 比亚迪 | 3.42 | —— | —— | —— |
| 北京现代 | 3.71 | 6.29 | -41.02% | 15.94% |
| 吉利汽车 | 3.11 | —— | —— | —— |
| 一汽丰田 | 3.10 | —— | —— | —— |
| 奇瑞汽车 | 4.15 | 7.34 | -43.46 | 44.20% |
| 长安福特 | 1.8 | 3.08 | -41.56% | 37.50% |
| 东风悦达起亚 | 2.5 | 3.42 | -26.90% | 128% |
| 长安铃木 | 1.5 | 2 | -25% | 48.22% |
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注：上海大众、北京现代、奇瑞、长安福特、东风悦达起亚、长安铃木等销量信息来自企业发布或媒体报道，其余企业销量为轿车销量，来自中期协数据，因发布主题的差异，数据会有出入，仅供参考。 | ||||
根据中汽协最新数据，2月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、比亚迪、北京现代、吉利、一汽丰田、奇瑞和长安福特，分别销售5.83万辆、5.42万辆、4.20万辆、3.58万辆、3.42万辆、3.31万辆、3.11万辆、3.10万辆、3.04万辆和2.80万辆。2月，上述十家企业共销售37.81万辆，占轿车销售总量的61%。
1-2月，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、比亚迪、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、长安福特和一汽丰田，分别销售13.81万辆、12.50万辆、12.34万辆、9.54万辆、9.04万辆、9万辆、8.46万辆、7.34万辆、6.93万辆和6.64万辆。与上年同期相比，上述十家企业均呈现较快增长，其中比亚迪、上海通用和长安福特增速均超过100%，表现尤为突出。1-2月，上述十家企业共销售95.60万辆，占轿车销售总量的62%。
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