可变形移动壁障侧面碰撞试验:撞击瞬间,驾驶席假人向右侧倾斜幅度较大,左侧车身深度凹陷程,A柱3处变形;后排假人向右位移,头部偏左,且身体与车门内饰接触亲密,印迹清晰,车内多处散落玻璃碎屑。
2010年3月3日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对贵航青年莲花汽车有限公司生产的莲花牌GHK7160B型轿车(莲花竞悦1.6MT 时尚型))完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 全金属封闭承载式车身 |
侧气囊 | 无 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.3km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,左侧车身吸能变形,深度凹陷,A柱变形,C柱无明显变形,B柱变形向内缩进,B柱内饰板破裂;前挡风玻璃也有小范围龟裂;底盘左侧部分变形,车身外部其他部位基本完好。
碰撞后,因为冲击力度较大,左侧车门内饰轻微破裂,左前车窗玻璃粉碎,车内多处散落玻璃碎屑;驾驶员座椅受到车门挤压力度过大,有轻微破裂,车内其他部位基本完好。
在碰撞瞬间,驾驶席假人向右侧倾斜角度很大,头部几乎碰到副驾驶席座椅,身体、腿部与车门接触紧密,印迹清晰且拉动痕迹明显。虽然没有侧气囊,侧气帘,驾驶席假人头部没有与车内任何部位接触;左前门窗内饰板破裂,散落在正驾假人腿上。
后排假人身体与车门接触亲密,印迹清晰且拉动痕迹明显,说明在受到冲击后,接触次数较多且力度较大;同时,假人身体向右侧轻微位移,头部向左侧偏移,具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 龟裂 |
假人坐姿 | 向右倾斜 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 无 |
翼子板变形情况 | 完好 |
A柱变形情况 | 左侧有变形 |
B柱变形情况 | 左侧变形 |
C柱变形情况 | 轻微变形 |
左侧车窗是否破损 | 玻璃粉碎 |
左侧车顶部变形情况 | 明显变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 门槛梁外侧有凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 轻微破裂 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 多处散落玻璃碎屑 |
中控台及内饰是否破损 | 基本完好 |
备注 | 无 |
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