来源：汽车007周报
作者：刘欣
随着丰田全球大规模召回的愈演愈烈，日产、铃木、大发这些日系车企也随之发布了召回通告，合计召回数量达到50多万辆，所幸不涉及中国市场。据记者了解，目前已经有不少日系品牌的车主和准车主对此次日系车纷纷召回提出疑问，对此，记者进行了一番调查。
商家卖车拿“召回”说事
虽然丰田一再表示其在中国地区销售的车型中仅7.5万辆RAV4属此次召回范围内，但消费者对于卡罗拉等车型是否也存在缺陷的担忧并未因此减少。一汽丰田经销商表示，经销商处并未收到国内市场的卡罗拉出现加速踏板和制动系统存在缺陷的报告。同时，日产、铃木、大发品牌的召回车型也不涉及国内在售车型，因此消费者购车时并不需要担心。
对丰田汽车的召回事件，受影响最大的是丰田品牌旗下经销商。从沪上一汽丰田经销商处获悉，自从丰田爆出一连串召回事件后，销量逐步受到影响，尤其是对于原本热销的卡罗拉车型影响最大。“原本国内的消费者对于日系汽车安全方面就存在诸多质疑，现在的‘召回事件’让许多竞争品牌的经销商都开始拿丰田说事儿，且原本市场上这个级别的竞争车型就不少，消费者的选择性也大，于是转而购买其他车型的消费者并不在少数。”一位一汽丰田4S店的销售经理无奈地说。而据记者从店内一位工作人员处获悉，今年2月以来，店内销量每况愈下，各款车型的销售量不足20辆，库存已经近百辆。“不仅是这家店，其他上海地区的一汽丰田店情况都差不多。”这位不愿透露姓名的工作人员说。
另一方面，其他日系品牌基本未受影响。记者从东风日产经销商处了解到，由于此前订单仍有积压，因此目前东风日产热销车型提车依然紧张，消费者放弃购买的原因大多是与提车时间有关，并未有因召回而放弃购车的情况出现。
不召回消费者依然想检测
任何车辆进行召回，销售固然会受到冲击，但是直接受影响的是已经购车的车主。据了解，虽然此次召回并未涉及卡罗拉等车型，不过仍有一些车主出于安全的考虑，前往4S店要求对车辆进行检查。
而记者也从部分一汽丰田4S店获悉，近期，认为自己的车辆存在油门或制动问题，想要进行检测的客户并不在少数。“其实，这更多的是一种心理因素，不过客户若不放心，4S店可以对车辆进行检测，以确保客户车辆安全。”对于消费者目前的种种疑虑，一汽丰田的经销商表示理解，并已对此做好了各项准备工作，如果车主对于一家经销商的检测不满意，还可以去其他同品牌4S店进行检测。
同时，一汽丰田店相关人员也表示，如果车辆出现提速不畅等现象，可能和驾驶习惯有关。如有些车主在磨合期不敢大力踩油门，控制车辆的电子系统会将这些驾驶行为计入电脑，并且认为是车主的驾驶习惯，在之后的驾驶过程中，也可能会产生提速滞后的情况。
面对此次的召回情况，上海市维修行业协会秘书长刘筱衡认为，有些时候，国内消费者对于厂家召回行为过于紧张了。在涉及车辆设计和安全方面出现大批量共性问题时，厂家召回是一种对消费者负责的行为，也是作为厂家在面对问题时必须采取的一种应对措施。
就目前来看，厂家并未在国内范围对除RAV4之外的车型进行召回，因此，如果个别国内消费者发现车辆存在异常时，无论是油门或是制动系统问题，还是车辆出现其他涉及安全的问题，如果并未形成大批量共性，建议消费者还是首先应该前往4S店进行检测，并且通过4S店向厂家及时汇报车辆问题，以便厂家汇总车辆故障，并采取相应的解决措施。
探访市场
日系车型近期沪上终端表现各不同
丰田大规模召回后，目前丰田厂商在终端市场提供的优惠明显增多，此前一直持续的加价销售情况也有所遏制。与此同时，记者也从市场上了解到目前各日系车品牌的一些市场情况。
丰田 终端价格优惠扩大
记者从一汽丰田经销商处获悉，由于召回事件规模较大，对销量的确产生了影响，厂家也开始有所行动。3月5日-3月31日期间，到一汽丰田展厅看车试驾并留下信息的客户，均可获得特别礼品一份（价值88元油卡）。此外，购车的消费者不但能享受车价优惠，部分4S店还为购车客户免费赠送交强险一份。目前RAV4购车虽没有现金优惠，但早些时候加价销售的情况已经不见了，购车还可赠送装潢，且店内有现车供应。另一方面，卡罗拉车型在4S店可以达到8000元左右的优惠幅度，店内现车充足，消费者无需预订即可提车。而此前，卡罗拉的市场优惠在5000元左右，优惠幅度有所放大。
2010年3月初，广汽丰田推出了2010款凯美瑞车型。虽然是2010款车型，但消费者依然能够享受一定的优惠，优惠力度约在3000-5000元左右。同时，09款凯美瑞的市场优惠则在1万元左右。汉兰达在市场上同样没有优惠，但是加价提车现象有所遏制。
本田 有车型涨价了
广汽本田自3月起调整飞度、雅阁的市场指导价，报价上涨3000-5000元，其中2.0L排量雅阁涨价3000-5000元不等，1.3L排量的飞度涨价幅度为3000元。据据经销商介绍，雅阁现在有最高5000元的优惠，除了2.0L最低配与2.4L最高配车型外，现车基本充足。锋范的市场优惠相对较为平稳，购车依旧有2000元左右的现金优惠，据经销商称，目前店内锋范有少量现车。
东风本田旗下CR-V货源一直不稳，此前加价提车情况也时有发生。不过，记者近日从东风本田终端市场了解到，虽然依旧没有任何优惠出现，但CR-V目前不存在加价订车的情况，不过车源仍紧张，需要预订。
日产 价格基本稳定
为了争夺更多客户，目前东风日产骐达在3月调整了市场优惠，从此前的3000元优惠，放大到6000元优惠。天籁的市场价格则没有太大的变化，天籁仍然优惠1万元左右，天籁公爵则优惠1.1万元。同时，据经销商表示，目前天籁车型依旧紧缺，提车需要等待1个半月左右。
■车市声音
召回是自主的机遇
抑或合资警钟？
文/丁骐
召回、召回、还是召回，这两个字已然成为近期的车市热门。而年初爆发的丰田全球召回犹如莱克星敦的枪声，随之而来的国内合资品牌质量问题也陆续浮现。东南三菱、长安铃木等合资车企作为召回门的后起之秀，继续推动着这股浪潮。而自主品牌的车辆安全性问题却逐渐被重视起来。
在窃喜汽车市场扩张之幸的同时，多款合资品牌却遭遇召回窘境。短短3个月的时间，前前后后已涉及近10款车型。在2月26日，中国国家质检总局也发布风险警示，希望消费者谨慎使用这些车型。
国内某车企的负责人表示，汽车市场的每一次高速膨胀，往往伴随着质量与服务投诉的增加，企业处于连续赶工的状态下，产品的质量能否百分百保证就不为人知了。在即将到来的3·15消费者维权日，自主产品频频打出安全性招牌，此举或多或少给消费者带来些许信心。
吉利于2月25日宣布将在杭州建设汽车技术中心，首期投资3.5亿建安全碰撞中心，今后该中心将作为吉利未来发展的核心。2010年，吉利将推21款新车，如今花费大笔金额在技术层面，收购沃尔沃、收购中誉、收购全球最大变速箱公司DSI等都说明李书福走出低端，迈向中高端的目标更加明确。
奇瑞升级新车配置，推出全系标配ESP的2010款A3。在此之前，奇瑞各车型上鲜有全系标配ESP的产品，只出现于中高端配置，就此次新车升级配置来看，其“精耕2010”的目标正在得以实现。
而长城汽车率先引入“三维安全”理念，倡导“车辆、乘员、行人”安全，并在国内自主车企中第一家建立了汽车安全实验室。旗下SUV车型达到欧洲碰撞E-NCAP四星级标准，也表明了品牌稳重求进，务实发展的特色。
据益普索市场咨询汽车研究副总监叶盛表示，目前除去作为风向标的日系，其他品牌小众化召回并未出现实质性的影响，其市场份额依旧坚挺。而自主品牌在安全性上的提升不是一两天就能解决的事情，还需要长期累积，就目前情况看来，自主产品的质量仍旧比不上合资产品，倒是对于出口海外市场的部分，其质量该如何控制得考虑周全。
记者随后采访了几位准备购车的消费者，多数人都表示目前未受较大的影响。以消费者苏先生为例，他认为对于召回的问题，得将个案与通病区分开，并不会因为部分车型的小问题而放弃整个品牌。
多数消费者能理智看待此次的召回事件着实让人欣慰，也从侧面反映出消费者对汽车市场的认知度正在上升，市场走向成熟，消费者也更理性。此次事件之后，相关车企是否考虑该缓缓脚步调整步伐，毕竟产品的质量保证才是品牌屹立的根基。
2010年国内召回
1月
· 克莱斯勒
召回25辆进口雪铁龙09款C4轿车、14辆进口标致308SW旅行车、263辆进口标致307CC/雪铁龙04-05款C4/C5汽车
2月
· 东南汽车
召回1197辆CVT蓝瑟·翼神轿车、264辆国产戈蓝轿车、96辆进口格蓝迪轿车
· 长安铃木
2010年部分国外召回
1月
· 丰田由于油门踏板可能存在问题，从美国召回230万辆相关车型，进行免费修理
2月
· 本田宣布在北美、日本等市场召回部分雅阁（Accord）、思域（Civic）、CR-V、讴歌（Acura）TL等车型，召回原因是安全气囊存在安全隐患，召回不涉及中国市场
· 日本国土交通省近日披露，日产、铃木和大发汽车近日均报告汽车召回，加上日产在海外召回的2300辆，总计达571855辆
3月
· 通用在北美召回130万辆在北美洲销售的雪佛兰和庞蒂克汽车，修理助力转向系统
![[车春秋]成品油价格再次上调](http://i1.itc.cn/20101222/29e_a9dd0c61_1984_4e01_84af_f99c33103082_0.jpg)
