国外小车满街跑停车技术高 3厢车市场小

　　法国是欧洲最著名的国家，而首都巴黎更是世界时尚之都，因此，在这个国际化大都会里，不论是超酷的跑车，还是年代久远的老爷车，在这里都可以尽情饱览。现在，就随着记者去巴黎街头看看吧！

　　小车满街跑 SUV、三厢车市场小

　　欧洲人偏好小型车，巴黎当然也不例外。Smart、Mini、Fiat500，这些可爱的小车，可不只是女孩子的Dreamcar，不少欧洲大汉也会从容地从里面走出来。当然，酷酷的双门紧凑型车也是欧洲人的最爱，我在马路上不止一次看到大众尚酷，或是沃尔沃C30。

　　SUV在欧洲城市几乎是绝种的，我除了在利兹酒店门口见到了一辆路虎之外，在巴黎的三四天之内，都没有见过第二辆。欧洲人真的不喜欢SUV吗？我问了一对年近六旬的老夫妇，他们一致摇头：“政府对排放的要求太严格了，开SUV成本太高。”

　　的确，我在巴黎车展上看到，不少欧洲厂商展出的车型后尾都贴出了醒目的二氧化碳排放量，大多都在120g/km以下。根据欧盟的规定，拟在2012年前将在欧盟新售汽车的CO2排放量上限设定为120g/km。

　　三厢车也不是欧洲人喜欢的“范儿”。在我们参观标致设计中心的时候，中国记者对东风标致408的设计品头论足，而一个门卫却道出了欧洲老百姓的看法：“我真不明白为什么中国人喜欢408，欧洲人几乎都不会考虑三厢车！”

　　此外，巴黎并不“禁摩”，街头到处可见带着头盔穿着防风服骑摩托车的人，远远看去，还以为警察巡逻呢，特别酷。巴黎人骑的摩托车档次也很高，标致、宝马、奔驰……不仅是名牌，款式还特别新潮，难怪有当地人告诉我，骑一辆又酷又帅的摩托车“把妹”，比开跑车的成功率还高。

　　停车也是门技术活

　　跟在广州停车一样，在巴黎街头找停车位也不容易。几乎每一条小巷子的两侧，都划分出来了停车位，密密麻麻停满了车。要在市中心或是商业区找个停车位，那可不是一件容易的事情。据说，法国一家出版社因此特别推出一本厚达288页的《巴黎停车场》，为驾车者提供停车指南。据了解，巴黎地下停车场每天24小时营业，而路边的停车位，从周一到周六早上9时到晚上7时之间收费，夜间和周日免费。收费分三个区，也就是从巴黎中心向外扩张的三个大圆圈，每小时费用从3欧元依次递减到1欧元。而到了8月份，在巴黎旅游客人最少，巴黎本地居民也到了出外避暑的时候，市区的一部分街道上可以全天免费停车，地下停车场也会降低收费。

　　跟广州比起来，巴黎的停车费真不算太贵。不过，他们停车的规矩可比广州复杂得多。据介绍，不管停车时间多短，也要先看清楚哪些路段可以停，哪些禁停。有些地方上半月让车子停在单号建筑物马路一侧，下半月停在双号马路一侧，需要仔细看清标牌的规定。司机还需要同时注意马路沿上的实线（不能停车）、虚线（可以临时停车）和地上的曲线（汽车道严禁停车）。另外，路口、人行横道、弯道、地道、坡道上不能停车；路标前、救火设备旁、车库门口尤其是残疾人车位（除非你符合条件）更不能停车。

　　由于巴黎不禁摩，所以摩托车也得找专门的位置停放。有些区域是划分出摩托车、自行车停车区的，但有些地方就没有。不少摩托车跟汽车一样，停放在汽车车位里，据说这样才不会被罚款。

　　而且，在巴黎停车绝对是个技术活。你看两车停的距离，这得是什么水平才能够停得这么到位啊！一位曾经在巴黎留学的高人为我指点了迷津：“你看到它们车头车尾都有磕磕碰碰的印记了吗？法国人从来不知道什么叫‘爱车’，通常都是往前撞一下前车的屁股，往后顶一下后车的头部，磕碰着挪出来的。哪像中国，在马路上不小心擦了一下都要报警叫保险，到底汽车是为人服务的还是人为汽车服务？