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近期国内上市新车 杭州地区经销商信息

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2010年03月17日08:40
来源:浙江在线-今日早报 作者:刘音

  新车

  保时捷911新款上市

  3月13日,杭州保时捷中心发布两款新车,分别是911 Turbo Coupe和911 Turbo Cabriolet。这两款具有传奇色彩的高性能跑车保时捷家族的旗舰车型,首次抵达杭州。

  本次911 Turbo上市活动的主题为“驰世传颂”,再次展示了保时捷设计师和工程师们在高性能与低油耗之间达成的完美和谐。由于配备了直接燃油喷射(DFI)和可变几何涡轮(VTG)功能的3.8升增强型涡轮增压发动机,新款911 Turbo车型在提升性能的同时,也降低了油耗和排放。在配备保时捷7速PDK双离合器变速器后,其最大输出功率可达500 bhp。在3.4秒之内即可从静止加速至100 km/h,最高速度更可达312 km/h。保时捷中心总经理蔡伟康先生表示,新款911 Turbo在杭州的推出再一次印证了保时捷坚持为浙江省的保时捷车主提供国际一流驾驶体验的承诺。江文

  浙江裕菲新马自达3上市

  3月6日,浙江裕菲长安马自达4S店举行了进口新马自达3两厢车型的杭州上市活动。进口新马自达3定位运动型两厢车,该车于今年1月18日在全国正式上市,上市的车型包括1.6L和2.0L两个排量、共4款车型,售价区间为13.98万元—17.58万元。其中,1.6L排量的手动舒适型售价13.98万元,自动豪华型15.18万元;2.0L排量的手动豪华型售价16.58万元,自动豪华型17.58万元。王凯

  2010款海马全系上市

  近日,2010款海马全系上市。此次上市的车型共有7款,配备了先进的VVT技术发动机,以及与其相匹配的变速箱

  海马汽车针对2010款福美来、2010款欢动等车型的ABS系统进行了全面升级,采用最新BOSCH(博世)8.1版本,系统循环时间减小至5毫秒,每秒钟可实现200次刹车,反应更迅速,从而避免追尾事故的发生,保证了车辆在高速行驶中的制动安全。此外,8.1版ABS体积在8.0的基础上减小30%,重量减小25%,进一步优化了整车的布置和性能。值得注意的是,8.1版ABS所有的电子线束隐藏在铝壳体中,性能更稳定,使用寿命更长。此外,海马汽车每款产品都针对不同的消费市场,事先就进行了精准的产品配置和升级。之江

  风神H30杭州首车交付

  3月13日,风神H30杭州首车交付仪式在东风风神浙江宝雪龙4S店举行。此次上市的风神共有5款车型,分别是1.6MT尊雅型 7.58 万元、1.6MT尊贵型 8.38万元、1.6AT尊雅型8.38万元、1.6AT尊贵型89.48万元、1.6AT 电子导航型9.98万元。

  作为一款曾荣膺“最佳外观设计奖”、“最节能环保车”、“最具神韵两厢车”、“最温馨车型”、“最具时尚车型领航者”等10多项大奖的东风风神H30,高度契合东风风神H30两厢车客户族群“从容进取、自由人生”的生活主张。东风风神H30的目标客户是以经济、实用为基础,追求自由的时尚实用主义者,他们是年龄介于21-38岁的“自由之族”。江文

  福田奥铃CTX轻卡上市

  3月13日,一款搭载康明斯动力的新一代轻型卡车——奥铃CTX轻卡在浙江温州劲爆上市。至此,市场期待已久的配装全球最强“心“的高端轻卡终于与用户见面。

  据悉,此次上市的奥铃CTX轻卡吨位从1.5T—4.0T,共11个品类,售价在9万元—12万元之间。奥铃CTX不仅动力强劲、品质可靠、高效经济,而且操控舒适、稳定耐用、绿色环保。凭借欧洲康明斯ISF发动机、德国采埃孚技术优化的高品质变速器、莲花技术优化精磨后桥三大利器,奥铃CTX轻卡将带动中国高端轻卡实现跳跃式发展。王凯

  进口速迈杭州上市

  3月16日,进口起亚浙江怡然举办SHUMA(速迈)杭州上市会。作为起亚在中国市场的首款轿跑车起亚汽车(中国)透露,SHUMA(速迈)自上市来得到媒体和专业人士的好评,而据浙江怡然汽车的回馈,很多消费者也致电询问有关SHUMA(速迈)的讯息,并表达了希望亲自试驾的愿望。因此,起亚汽车开通了网上报名试驾的方式,网友只须在3月31日前在网上申请报名(官方网址:http://www.kia-shuma.com.cn/event/drive.html),就可在规定时间到起亚汽车(中国)授权的经销商处预约试驾,同时还将有机会获得主办方精心准备的时尚大礼。江文

  全新朗逸

  TSI运动版上市

  近日,上海大众推出了第一款搭载 “1.4 TSI发动机+DSG变速器”动力总成技术的战略车型——LAVIDA朗逸TSI运动版。凭借其全球领先的节能环保性能,LAVIDA朗逸TSI运动版迅速成为日前汽车产业探索“低碳之路”的一大看点。

  LAVIDA朗逸TSI运动版搭载了目前全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机,淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质,真正做到“激情的同时,油耗降低”,达到刚柔并济的理想用车状态。燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合,使1.4TSI发动机动力更强,油耗更低,再配以DSG双离合变速器,LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过程中几乎没有动力损耗,比普通A级车油耗降低20%以上。

(责任编辑:王振超)

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