丰田：目前没有证据证明普锐斯发生失控

　　搜狐汽车3月16日讯 据路透社报道，日本丰田汽车公司表示，目前没有证据证明其普锐斯车型曾经发生失控，丰田同时表示，有关部门应该调查消费者的相关投诉是否属实。

　　丰田公司代表是在一次新闻发布会上公布其初步的调查结果的。

　　另一方面，美国安全调查人员在本周一早些时候表示，他们没有找到支持塞克斯关于轿车失控说法的证据。现年61岁的塞克斯在拨打911报警电话时表示，他所驾驶的普锐斯轿车出现了突然失控的情况，而这一情况直到20分钟后才在美国加利福尼亚州公路巡逻队的帮助下得到控制。

　　但是丰田公司表示，目前没有证据表明，塞克斯在他所描述的事件发生过程中尽全力使用了轿车的刹车系统。丰田公司拒绝直接就塞克斯本人进行评论。该公司新闻发言人米歇尔斯（Mike Michels）表示：“我们将把这些工作留给相关部门。”

　　塞克斯事件发生的时间，恰好也是丰田陷入严重质量危机之时。由于油门踏板及刹车系统等一系列问题，丰田公司已经在全球范围内召回了850万辆汽车。目前，丰田公司正在尽全力重新获得消费者对于丰田汽车产品质量的认可。

　　丰田公司表示，对塞克斯所拥有的普锐斯轿车的调查结果表明，该轿车的刹车系统在塞克斯的驾驶过程中仅仅被反复的轻微拉动数次。丰田表示，目前没有证据表明塞克斯的普锐斯轿车存在任何故障。该公司表示，该车的油门踏板没有发现问题，另外该车的计算机系统在塞克斯驾驶过程中也没有检测到任何失灵状况。

　　丰田公司表示，

　　丰田公司表示：“我们的调查结果表明，有必要对塞克斯先生对于事件的陈述进行更进一步的调查。”目前，塞克斯本人尚未就此事发表评论，另外他的代理律师事务所表示，在美国国家公路交通安全管理局完成调查之前，他们不会对此事发表评论。

　　另外在本周一早些时候，美国国家公路交通安全管理局曾表示，该案件很可能永远无法得到合理解释。该机构在其声明中表示，为了能够调查真相，该机构的工程师曾经亲自驾驶塞克斯的普锐斯轿车以重演塞克斯所描述的情况。

　　美国国家公路交通安全管理局称：“截至目前，我们尚未发现任何能够解释塞克斯先生所报告事故的原因。我们将继续进行调查工作，但是必须指出的是，我们有可能将永远无法了解造成此次事故的真实原因。”

　　分析师表示，在经历了一系列召回事件之后，塞克斯的事故报告很可能对丰田重振其美国业务的计划再次造成打击。得益于美国政府的一系列优惠政策，丰田汽车3月份在美国市场的销售量较去年同期大幅上升，但是分析师表示，召回事件将对丰田汽车的长期发展造成深远的负面影响。

　　另一方面，普锐斯的安全隐患也将加大美国监管部门及国会对于丰田汽车刹车问题的调查力度。

　　一些评论家认为，造成塞克斯事故的原因有可能是他本人错误的将油门当成了刹车，又或者是汽车软件暂时失灵等其他无法复制的因素。但是丰田公司在本周一再次表示，没有证据证明是后一种可能性导致了塞克斯事故的发生。米歇尔斯表示：“现有的事实并不支持这种说法。没有证据表明，软件系统在出现故障之后又神奇的实现了自我恢复。”

　　Kelley Blue Book分析师贝尔（James Bell）表示，丰田应该采取更多措施来说服消费者相信其产品质量，而不仅仅是对于事故报告持否定态度。贝尔称：“在得到更为明确的回答之前，丰田的汽车安全问题仍然无法忽视。”

　　而二手车估值机构ALG表示，丰田的召回事件对其品牌造成了负面影响。该公司表示，其调查结果表明，消费者对于丰田质量的认可程度由召回事件之前的第一大幅下降至目前的第六。ALG表示，为了能够刺激市场需求，丰田在今年6月份之前很可能被迫进行大规模的打折促销。（尚莱）