西南首台柴油捷达 驶进一汽大众博物馆

　　3月15日，一辆车牌号为“贵AU3228”的捷达，将从贵阳出发，驶进一汽大众博物馆。作为西南首台柴油捷达，这辆“英雄车”已安全行驶百万公里，期间不仅无大修记录，还参加过两届挑战赛。在“退休”之际，它将穿越大半个中国，荣归一汽大众故里——长春，享受博物馆收藏礼遇。

　　功勋捷达来自贵阳

　　2002年，贵阳车主汤永明买下了这台柴油捷达。当年他从长春驾车返回贵州，曾创造千里燃油花费，仅120元的神奇记录。汤永明立马一一给朋友打电话宣传，也许正是由于车主们对捷达“节油”、“皮实”口碑的相传，奔走全国的捷达，已成为“宝刀不老”的良好例证。

　　2004年9月，汤永明驾驶自己的捷达（已行驶25万公里），以1952公里的成绩夺得了“一箱油穿越千里无人区”极限挑战赛的冠军。2007年9月，这辆行驶69万公里的捷达，再度出征“千里草原穿越挑战赛”，创下一箱油行驶1990公里的佳绩。

　　如今，汤永明将驾驶这台“英雄车”，将其送回一汽大众博物馆收藏。一汽大众也将以即将上市的新款捷达，赠送给汤永明。

　　畅销全国18年

　　作为国内迄今最为成功的车型，捷达的品牌犹如百年“老字号”，已深深刻入国人心中。从1991年捷达下线，至今累计销量已近190万辆。2009年，捷达售出21万辆，1—10月，单月平均销售仍高达19897辆，占到一汽大众销量近40%份额。

　　一汽大众高级工程师洪治平表示：“作为老三样的经典车型，捷达可以说是生产了18年畅销18年。”

　　第一个装备ABS，第一个装备安全气囊，第一个装备20汽阀发动机，第一个装备自动变速箱，第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个杀进国内国际汽车大赛并屡屡夺冠。捷达18年，用无数的“第一”验证了其可靠品质。

　　记者 马陵琳