继2009年长安汽车以186.3万辆的销量进入中国汽车排名前四后,2010年新长安发展步伐更为迅捷。3月17日,长安汽车首款自主品牌A00级轿车奔奔Mini在重庆正式上市。作为2010年长安汽车主推的战略车型,奔奔Mini一举推出了6款1.0L手动版车型,价格跨越 2.99至4.69万元。
据悉,该车型是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造的,其流线型的车身设计及超高的综合性能早在2009年广州车展首次亮相时,就被业内人士所称道。上市仪式上,长安汽车董事长徐留平更是对奔奔Mini寄予厚望,他表示:奔奔Minn是长安汽车继悦翔后在自主创新领域的又一重大成果,也是长安汽车2010年主推的战略车型。
做经典微轿
有测试证明,奔奔Mini在整车造型、操控性、乘坐舒适性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势,综合竞争品质已经与国际接轨。同时,徐留平还对奔奔Mini做出了这样的概括:“炫新的造型、劲芯的动力和贴心的设计”。而这“三新”也将成为奔奔Mini今后销售的三大卖点。更是其树立经典微型轿车标杆的三大王牌。
另外,长安汽车董事长徐留平介绍,未来还会有“奔奔Crossover”等新成员加入。而此前公布的首款纯电动车奔奔Mini也将在今年下半年上市,售价约为15万元。
长安轿车全面发力
对于长安来说,奔奔Mini的上市不仅是一款车那么简单,更多的是让业界看到了长安轿车的全力发展,产品不断丰富的趋势。
2009年,自主品牌撑起了长安汽车的大半边天,虽然微车表现抢眼,但长安汽车自主品牌轿车的销量,势头也十分迅猛。2009年,长安自主品牌轿车产销超过11万辆,同比增长高达157%的增幅,长安悦翔、奔奔、志翔、杰勋等车型都取得了不俗的市场表现。
尤其是2009年3月份上市的长安悦翔,在9月份就突破了1万辆的销售大关,并连续4个月创下单月销量过万的佳绩,成为自主品牌经济型轿车名副其实的新领军。就在本月,长安悦翔,首次进入销量排名前十,成为惟一一个上市不到一年即跻身销量前十的自主品牌轿车。
此次,随着奔奔Mini的上市,长安汽车即完整覆盖微型轿车市场,进一步加强其在微型轿车方面的话语权。现款奔奔也将更名为“奔奔i”,而“奔奔”将成为长安微轿的车系名称,与奔奔Love、奔奔Mini形成“I Love Mini”系列,以此凸显奔奔的微型轿车特色,满足入门级用户的多元需求。此外,徐留平表示,长安汽车还将形成A、B、C和CD四大轿车平台,其中,A级车平台上指的就是现在的奔奔系列,再往后,还会有全新换代产品和跨界产品。
种种迹象都表现出一个信息,那就是长安汽车做大做强自主品牌轿车的决心,相信作为长安自主品牌轿车的战略车型,奔奔Mini将携手奔奔家族其他成员及悦翔、志翔等产品群,加速自主轿车成长,提升市场销售规模及企业核心竞争力,为打造世界一流汽车企业不断开拓前进。
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