相伴19年的车坛常青树捷达第四次改款

　　车坛常青树第四次改款———

　　在几天就有一款新车上市的2010年，哪款车能够不畏岁月，长久地留住消费者的目光，并最终在销售数字上笑傲江湖？

　　在中国私人轿车消费刚刚涌动时，哪款车能够令拥有者喜之若狂，成为其人生的第一辆车，成功事业上的第一个推动力？

　　在中国汽车工业最初发展时，哪款车能够不断进取，从电喷技术到ABS，总是引领中国汽车技术的发展？

　　毫无疑问，是捷达。

　　2010年3月19日，相伴中国消费者19年的车坛常青树捷达，再次改款。

　　新捷达对原有车型进行了16项设计改进，完成了对54种零件进行的改进提升，实现了161项质量改进。价格分别为新捷达伙伴75800元，新捷达前卫88800元，新捷达柴油先锋98800元。

　　新捷达·旁白

　　●捷达圆了中国人的轿车梦

　　新捷达上市现场，第一个向全世界报道捷达投产消息的中国记者李安定老师激动地回忆起了捷达与中国人、中国汽车工业之间的故事。

　　在中国汽车的保有量还比不上埃塞俄比亚时，在中国1000个人才拥有0.5辆汽车时，在中国汽车年产只有4000辆时，在中国决定要发展汽车工业时，德国大众与中国成立了合资工厂。

　　1991年，一汽大众成立，成为第一个按年产15万辆规模建设的轿车厂。作为一汽大众的第一个产品，捷达轿车诞生了。李安定说，所有关心中国汽车工业成长的人都对它充满着期待。

　　第一批车下线后，一汽大众邀请李安定去试乘，激动的李安定要求司机将车开过天安门广场，将这历史的一刻写进自己的报道中。但由于车子是临时牌照，按规定不能通过天安门广场。在南长安街的街口被警察拦下，当警察听李安定说，这辆小车将是一汽要在中国生产的第一部车时，这位警察从里到外把车子看了个够，然后敬了个礼，放行了。

　　捷达的出现，令轿车进入家庭成为了可能。李安定说，捷达很朴实，皮实耐用，20年来，它圆了中国人的轿车梦，让普通百姓也能享受有车的生活。它是中国人的主流车、功勋车、国民车。

　　●捷达是改革开放的符号之一

　　在汽车媒体人为捷达成功令轿车进入中国家庭激动时，冷静的研究学者也在关注着捷达对中国汽车的意义。国家信息资源开发部主任徐长明认为，捷达对中国经济社会的影响有两个方面。第一，捷达对中国经济社会发挥了不可磨灭的贡献和作用。徐长明认为，中国从贫穷落后到成为全球第二大经济体，这个过程主要靠“改革开放”。改革主要指对内，开放主要是对外。开放之后，人才、资金、技术、管理等先进的生产力才带到了中国。大众正是顺应了这一潮流，成为第一个汽车工业中进入中国的跨国公司。

　　第二，捷达见证了中国市场地位的变化。中国汽车工业从二十几万辆发展到去年1360多万辆，成为全球最大市场。这里面，捷达对汽车工业的贡献非常大，在改革开放之初，汽车工业都是传统的手工敲打，自从有了合资公司之后，现代化的生产方式、大规模的生产体制都从大众汽车公司进来了。捷达是一汽大众的第一款车，它对整个中国汽车工业的贡献是带来了现代化的轿车生产体制。另外，捷达国产化进程的不断加快，也带来了一大批零部件企业到中国发展，这些人才和技术又外移到了自主品牌，所以才有自主品牌已发展到一定规模的今天。

　　捷达车从经济的角度来说，可以说是中国改革开放的符号之一，看到了捷达轿车就看到了中国经济社会的发展变化。10多年前买一辆捷达车，肯定是非常富的家族，现在普通家庭也能买得起捷达。

　　新捷达·解读

　　●16项改进 54种提升

　　在延续捷达品牌不变的“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的基础上，本着更简洁现代、更理性安全、更丰富贴心的宗旨，新捷达从内而外进行了全新升级。这是从狼堡到长春，中德双方历时两年半的合作结晶。

　　外观上，新捷达稳定而不失前卫，可靠而略带凶猛，大众最新设计理念与捷达经典设计元素再次完美融合。在尾部设计上，新捷达后箱盖表面得以优化，线条更加清晰有力，同时用醒目的大众标识代替了后箱盖开启把手。尾灯的造型极为出彩，在沿用了捷达品牌的双体灯设计同时，融入L型时尚造型元素的方形尾灯设计，更显硬朗。新增加的镀铬亮条，与车灯相互连贯，更凸显了简约流畅的设计之风。

　　在尺寸方面，新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 轴距为2471mm。相对09款捷达，新捷达车身高度降低了23mm，车身加宽6mm，整体看起来更加厚重、踏实。

　　在原有备受市场青睐的空调性能基础上，新捷达针对消费者使用习惯，采用了全新的空调旋钮盖板和空调操纵机构。在保持制冷快、耗油低等优势的同时，使得新捷达操控台表面更加简洁，空调使用更加人性化。

　　据统计，新捷达在捷达基因的基础上，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进；对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。

　　新捷达·故事

　　●一次订购250辆捷达和捷达之家

　　1993年，“华夏第一村”——浙江华西村农民一次订购250辆捷达轿车。捷达，第一次大批量向人们的生活中挺进。而2003年，珠海的谭先生家族总共拥有25辆捷达，成了名副其实的捷达之家。这在中国汽车品牌中是绝无仅有的。

　　●一辆老捷达的重生

　　贵AU3228牌照的捷达出租车在贵阳已成一个传奇。它的主人汤师傅在1997年2月26日，买了人生的第一辆车——老款方头捷达，这在当地的出租车里，是绝对的高档品牌。由于每天12个小时与捷达相处，汤师傅对捷达的感情越来越深。当它到达报废年限时，汤师傅实在难以割舍，就希望一汽大众收藏这辆捷达车，不要报废它。很快一汽大众就给汤师傅回信了，并决定送给汤师傅一辆新捷达。

　　●100万公里无大修

　　1996年，珠海出租车司机苏耀洪驾驶的捷达出租车创造了“60万公里无大修”的纪录，3年创收近72万元。10年后，长春出租司机李宝兴则驾驶“100万公里无大修”的出租车翻越了唐古拉山。

　　●6万公里无后援

　　2001年7月26日，32岁的廖佳只身驾驶新捷达王GTX从北京出发，开始了单人单车无后援欧亚大陆旅行活动，安然跑完了总行程60000公里。

　　●一箱油跑2199公里

　　2007年9月20日,内蒙古乌兰浩特,“绿色奥运 挑战2008-一汽-大众捷达柴油车千里草原穿越挑战”赛中，来自哈尔滨的参赛选手董志谦,凭借精湛的驾驶技能和节油技巧,驾驶着12号捷达柴油车,一举创造了一箱油行驶2199公里、平均百公里油耗2.5升的最低油耗神话。而在此之前，柴油版捷达曾陆续创造过一箱油1952公里、1999公里的纪录。

　　新捷达·历史

　　●捷达创造的N个第一

　　第一个在普及型轿车上装备ABS

　　第一个装备安全气囊

　　第一个装备20汽阀发动机

　　第一个装备自动变速箱

　　第一个装备柴油发动机

　　第一个实现产品全系列的电喷化

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　　新捷达·未来

　　●口碑令捷达长盛不衰

　　已创下累积销量180万辆的捷达，此次改款后，必将续写新的传奇。因为新捷达继承了捷达安全耐用、朴实可靠的传统，用户对捷达的评价是口口相传的真实感受，正是捷达19年来常青于车坛的独门秘笈。一汽大众总经理安铁成充满信心地表示，19年来经历多次的技术创新、车型的改款，不断改变的是更适合于中国消费者的需求，从未改变的却是捷达的精神。因为在捷达上体现出了一汽大众人追求技术领先和品质卓越的造车理念，一汽大众始终用前瞻性的产品理念带动技术、工艺和服务的全面创新与提升，并渗入到轿车的每一个细微之处。所以真正懂车、爱车的人都愿意买捷达，正像广告语中说的“捷达是理性的选择”，另外捷达的皮实耐用、安全可靠已经成为了一种符号，有口皆碑。

　　●捷达的用户是社会发展的中坚力量

　　车如其人，车主的性格也反映着车的性格。安铁成说，在询问了无数捷达车主的用车感受后，他将捷达车的性格归结为：可靠、安全、值得信赖、服务方便。在车主心中，捷达是经得起考验、最省心的车型。开捷达总是充满着活力，他们是一群踏实肯干、勤劳勇敢、奋发向上的人。在这里，产品的品牌形象和消费者的性格特征达成了一种默契。他们是一群推动社会发展的中坚力量，他们乐于进取，处在事业上升期，是最大的汽车消费群体。他们需要一款像捷达这样价格适中，性能优异的车型，帮助自己提高工作效率和改善生活品质。捷达助力他们快速走向辉煌。