看到近来引人注目的荷兰国宝世爵,不期然地想起孙耀威。因为自他07年返回香港发展,就不断有专访,差不多每一篇都重复地将他的演艺事业归纳为“第一个6年唱歌、第二个6年拍戏、现在的第三个6年又回到起点做情歌王子。”命运跟1898年开业的荷兰车厂世爵实在太过相似,由马车做到汽车,第一次世界大战时又转做战机,1928年更破了产,事隔71年又神奇地再次重生造车。
来来去去、生生死死,世爵还是跟孙耀威一样重操旧业,而且威势一样不比全盛时期逊色,就算他对车毫无认识,也没理由不找他来跟这部“同命车”来个合照。然而一谈汽车,才突然发现这位大明星不简单。
车型 | 世爵C8 Spyder |
引擎 | 4170c.c. V8 |
马力 | 400ps/7,500rpm |
扭力 | 48.9kgm/4,000rpm |
驱动 | 中置引擎、后轮驱动 |
传动 | 6前速手波 |
车身 | 4185x1880x1080(mm) |
轴距 | 2575mm |
重量 | 1250kg |
0-100km/h | 4.5秒 |
极速 | 300km/h |
二十多年里,床头一直放有汽车杂志
看见青靓白净的情歌王子,很难联想到凶神恶杀的超级跑车,但事实却相反,纵使拍摄时天公不造美下大雨,这部无车顶的C8 Spyder不能出行,孙耀威跳上车后的第一件事就是踏踏油门,听听引擎及排气管的合奏曲!“其实我读中学时已经看过很多汽车杂志!每个月都会买几本,有时还会买一些外国汽车杂志,一直到现在,不管怎么样,我床头都总会有本汽车杂志。”这种在睡前看着汽车杂志幻想自己正在挑选新车,期望梦中可以成为车主试车的心态,笔者十分明白,毋须多讲,孙耀威已达车痴的程度。
“我19岁已经在加拿大考了牌,在多伦多超难考,因为没有固定考车路线,还要上公路,比在国内考难得多!不过我算是很幸运的了,一次就考到了。”说话时孙耀威流露自信的神色,难怪开车如此了得?“我觉得自己很喜欢开车!更喜欢夜晚无目的地出去兜风,有时同事忙完工作,我都会主动开车送他们回家,特别是一些远的地方。开一点点车窗、伴随电台播放的音乐,慢慢开,很享受很放松!”夜晚漫无目的的游车河,相信爱车的人都一定试过。
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