3月24日,通用汽车携手上汽集团全球首发全新城市概念车EN-V,全面展示了通用汽车对未来城市交通的畅想,并一步一步地使其接近于现实——“EN-V直达2030”。借力这3款环保概念车,通用汽车率先突破了产业领域的局限,为“和谐社会”注入颠覆性的释义。
显然,这是一场关于城市未来之想的强势宣言,以至于在发布之前,这款环保概念车的资料一直处于高度保密的状态。
正如通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维所揭示的:“先进技术将帮助我们实现对于未来城市交通的美好愿景——未来驾驶将远离对石油的依赖,实现零排放、零交通事故、零交通堵塞,与此同时,驾驶将变得前所未有的时尚而充满乐趣。”
变革汽车DNA
城市的快速发展带给现代社会的全新挑战。2020年,预计行驶在地球上的汽车将超过11亿辆,地球究竟该如何承载?
不同于此前各大汽车巨头关于汽车新技术路线的争论,汽车电气化已经成为了全球车业的一致共识。更为重要的是,通用EN-V已经鲜明地提出主张:汽车DNA必须进行变革。
通用汽车深信,未来的汽车必须具备足够的灵活性,才能满足不同能源应用的要求。而实现这种灵活性的关键就在于开发电动汽车,而开发电动汽车的关键就在于研究汽车的DNA。
在过去的100年,汽车业虽然历经飞速发展,但最根本的DNA却始终未变,仍然使用汽油作为燃料、使用内燃机产生动力、采用机械与液压装置进行控制,彼此独立运行。即使在呼声渐涨的新能源时代,汽车旧有DNA也只是进行了相关的修补与完善(比如混合动力),少有人能够大胆对其提出完全革新。
通用汽车认为,汽车的变革需要用新的DNA来代替当前的DNA,就像数字化革命一样,未来个人交通工具的革命也将通过多种新兴技术的融合而实现。如通用汽车研发人员所坚信的那样,电气化与车联网的强大协同作用,将会使汽车采取电力驱动方式,以电力和氢为燃料,通过精密的电子系统和软件加以控制,并且与其他汽车和基础设施实现互联。
如果两者有效结合在一起,就有可能以一种前所未有的方式改变人们的交通移动方式。
比如,它将能够使人类彻底远离交通事故,或者通过互联得到实现的自动驾驶可使汽车“感觉”到周围物体,并采取相应动作以避免碰撞或降低速度,使碰撞力不足以伤害行人、骑车人和汽车乘员。
汽车DNA的革新,将使得汽车真正成为体现风格、情感的个人消费品,甚至成为车主的“朋友”。就此而言EN-V梦幻般的设计体现出了浓厚的未来色彩,绝对契合了该车的发布主题“直达2030”。
电气化的商业进程
事实上,通用EN-V概念车并非横空出世,而是通用在电动车领域的积累突破。
甘文维也不止一次地强调:“未来的汽车必须具备足够的灵活性,能够采用多种不同种类的能源。长远看来,汽车电气化技术是解决未来城市交通问题最好的解决方案之一,它将减少交通对石油的依赖,大幅减少尾气排放对环境的影响,并且能有效地使用多种可再生能源。”
3年前,当雪佛兰Volt概念车搭载着通用汽车最新研发的E-Flex动力推进系统亮相时,业界将其誉为“真正改变了汽车的DNA,是驱动汽车行业进入电气时代的先驱”。E-Flex动力推进系统的出现,使大多数人可以告别加油站。在美国的实验中,通过E-Flex动力推进系统,雪佛兰Volt在110伏电源上充电约6小时即可充满锂电池,而使用220伏电源充电的话,所需的时间更短。其次,E-Flex动力推进系统可灵活适应多种能源,完美解决了汽车能源的全球适应性问题。另外,该项技术拓展了新能源车型在外观以及内饰设计上的空间;因为E-Fex系统配置的是小型发动机,并且适合于普通的汽车底盘,这无疑使整个动力推进系统的体积缩小不少。
通用汽车正在寻找更好的方法来加快电动车的商业化,以降低产品的成本,更好地满足消费者的各种需求;包括短途驾驶,长途驾驶以及货物运输。通用汽车拥有一系列尖端产品,既能满足当前的消费需求,也提供了实现全面电气化之前的过渡方案。即将推出的雪佛兰Volt增程型电动车是一个解决未来城市和郊区驾驶问题的绝佳解决方案。而雪佛兰Equinox燃料电池车则满足了那些需要较大车型,但仍然希望通过高科技实现零排放的用户需求。
据悉,通用汽车在推进雪佛兰Volt商业化的过程中,已累计投入超过7亿美元,今年将实现量产,中国更将成为Volt的海外市场第一站。而雪佛兰增程型电动车Volt和雪佛兰氢燃料电池车Equinox,都将担负起2010年上海世博会贵宾用车的重任,这些尖端产品也体现了通用汽车电气化理念在现实生活中的应用。
利用全新的技术,建立一条真正可支撑的价值链条,是所有汽车企业所努力的方向。但从目前来看,尤其是在中国市场,通用汽车走在了前列,EN-V概念车的全球首发就是一个最好的明证。因为不再局限于具体技术参数的宣传,真正实现汽车生活和汽车环境的重大突破,EN-V见证了从理论到实际的跨越。
当然,相比其他竞争对手,除了自身的研发能力之外,合作伙伴上汽集团的实力以及2010上海世博会的契机,都使得通用汽车在中国的新能源之路占据了有利的优势,也使得一系列拥有全新DNA的新能源车型有了量产的可能。
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